2026年2月5日，知己汽车联席首席执行官刘涛通过个人社交平台，就2024年针对特斯拉的相关言论公开致歉。

2024年11月17日，针对此前发生在广东潮州饶平县的一起严重交通事故，刘涛根据当时可获取的有限公开信息，在社交媒体发布内容，推测涉事特斯拉车辆存在安全隐患。该内容发布约四小时后被删除。

2024年5月，当地公安交警部门出具正式事故责任认定书，并同步公布由具备资质的司法鉴定机构出具的专业意见。根据调查结果与技术分析，该起事故并非由特斯拉车辆制动系统失效引发。

上述权威结论明确指出：事故发展过程中，车辆加速踏板持续处于100%开度状态，制动信号全程未被触发；车辆制动系统与转向系统均未发现故障，整车符合国家现行机动车安全技术标准。该结论与刘涛此前所作判断不符，现予以及时更正。

对于在事实尚未查清、专业结论尚未形成之前，基于不完整信息作出的主观推断及公开表达，刘涛表示诚挚歉意。该言论对特斯拉品牌声誉造成的不良影响，他本人深表遗憾并郑重致歉。

据了解，该事故发生于2024年11月5日。一辆特斯拉Model Y在行驶中出现异常加速，持续行驶约2.6公里，先后碰撞摩托车、自行车及三轮车等多辆交通工具，导致两人死亡、三人受伤。涉事驾驶员自称拥有三十年驾驶经验，排除酒驾、毒驾等情形，提出对车辆制动系统设计合理性的质疑，并申请由第三方权威机构开展独立技术鉴定。

特斯拉方面回应称，根据车载数据记录显示，事故全程未检测到有效制动操作，加速踏板被持续深踩且保持全开状态；车辆制动系统无任何故障记录。综合数据分析，企业判断事故原因为驾驶员误将加速踏板当作制动踏板使用所致。

事件发生后，迅速引发社会广泛关注，部分公众及行业人士围绕特斯拉刹车系统安全性展开讨论，个别观点在缺乏充分技术依据的情况下即作出倾向性判断，刘涛亦属其中。后续经过严格、规范、多方参与的技术调查与司法鉴定，最终确认事故成因与车辆硬件缺陷无关。