博世在华启动裁员优化：汽车零部件巨头N+4补偿方案解读
IT之家2月4日消息，据《次世代车研究所》2月3日报道，从博世中国内部员工处获悉，目前公司已开启裁员，人数近200人，“重灾区”为博世在无锡的燃油汽车项目和氢燃料电池项目。
报道称，另有员工证实裁员的真实性，但直言公司的补偿方案相对优厚，“目前这几波都是经济性裁员，全部补偿了N+4。今年6月份，还将在国内开启一轮裁员，涉及员工会更多”。
内部人士向该媒体透露，此次裁员是受到传统燃油汽车业务不振的影响。
博世中国最新向《次世代车研究所》否认了裁员一说，称此举是企业的正常经营管理深化行为。
对于中国区的运营，博世中国向该媒体的回复中坦言，从全球层面来看，博世近年来在人员和组织方面的调整主要集中在德国地区，目的是更好应对全球汽车产业转型以及宏观环境变化带来的挑战。中国市场依然是博世全球战略中的重要增长市场，我们在华业务总体保持增长态势，并将持续推进本土化投资和创新布局。同时，在竞争高度激烈、技术快速演进的市场环境中，博世会结合整体经营情况，持续评估业务与组织安排的适配性，以不断提升长期竞争力。
IT之家注意到，博世早在2025年7月就宣布将大幅调整其位于罗伊特林根（Reutlingen）的生产基地，并计划到2029年前裁员最多达1100人。公司高管当时表示，这一举措是由于汽车行业市场状况急剧恶化，导致产品销量持续下滑。
据德国《经理人杂志》报道，德国汽车零部件供应商博世集团首席执行官斯特凡·哈通（Stefan Hartung）在一份内部备忘录中告知员工，公司将无法达成2025年的销售目标。
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