2026年2月2日公布的最新行业数据显示，在刚刚过去的1月份，新西兰市场新车注册量达到11807辆，相比去年同期增长了8.9%，表明当地汽车市场的整体规模正在持续扩大。

在这一整体增长的趋势中，中国汽车品牌的表现尤为亮眼。1月份，中国品牌单月销量达1966辆，同比大幅增长56.5%，增速在所有车系中位居首位。其市场份额也随之提升至16.7%。

与此同时，长期主导新西兰市场的日系品牌则面临着显著压力。2026年1月，日系车销量为5858辆，尽管实现了5.8%的同比增长，但其市场份额已下滑至49.6%。值得注意的是，这已是过去13个月里，日系车第三次未能守住50%的市场份额关口。

日系品牌市场份额持续回落，一方面是因为中国车企凭借更具竞争力的产品定价、快速迭代的技术配置以及日益完善的本地化服务，持续吸引着原本青睐日系的消费群体；另一方面，这也反映出部分日系车型在响应智能化、电动化等新兴市场需求方面节奏相对滞后，产品更新周期偏长，市场适应性有待增强。

根据权威行业统计，我国汽车出口规模已连续三年实现显著跃升。2025年，汽车出口总量达709.8万辆，同比增长21.1%。相较于2024年的585.9万辆和再上一年的数据，这一持续增长态势充分展现了中国汽车产业在全球化发展中的强劲势头。