2026年2月2日，挪威汽车协会与专业汽车媒体共同组织了本年度El Prix冬季续航挑战测试。本次测试共纳入25款市售纯电动汽车，在极端低温环境下全程实测，直至车辆电量耗尽、无法继续行驶需由拖车接管为止。

测试全程在-31摄氏度的严寒中进行，创下当地有记录以来最低气温，较往年平均测试温度低约10摄氏度。如此严苛的环境显著削弱了多数车型的续航表现，实际达成率普遍偏低。

结果显示，尽管多款参赛车辆在WLTP标准下标称续航数值突出，但无一能突破此前测试所创下的最高实测纪录。其中，Lucid Air以WLTP标称960公里居所有车型之首，最终实测完成520公里，达成率为54%，在全部车型中位列第一，但其标称与实测之间的差距达46%，亦为全场最大。

奔驰CLA、奥迪A6 E-Tron、宝马iX、沃尔沃ES90及EX90等高端车型虽实测续航位次靠前，但其标称值与实测值之间的落差普遍维持在40%左右。特斯拉Model Y标称WLTP续航为600公里，实测成绩为370公里，差距同样为40%。

值得关注的是，中国品牌在本次测试中展现出较强的低温适应能力。MG 6S作为一款国产电动跨界车型，实测续航与WLTP标称值的偏差仅为29%，成为全场偏差最小的车型。紧随其后的是现代Inster微型车，偏差同为29%；另一款国产MG IM6轿车，偏差为30%。其余中国品牌车型中，小鹏X9偏差为36%，极氪7X为38%，Smart 5为37%。

以下为各车型实测续航成绩汇总。