1月29日，现代汽车工业迎来一个重要里程碑——奔驰品牌迎来140周年华诞。回望1886年1月29日，卡尔·本茨为其发明的三轮汽车申请专利，这一历史性时刻被视为现代汽车工业的起点。为庆贺这一特殊时刻，奔驰不仅在博物馆举办特展、开展经典车品鉴活动，更在线上引发行业联动，其发布的庆生微博获得众多车企响应，形成“半个车圈送祝福”的盛况。

此次祝福阵营中，既有宝马、奥迪、别克等百年竞争对手，也有小米、问界、理想、蔚来等新兴势力。这场跨越品牌代际的互动，将奔驰的生日升华为整个汽车工业的集体庆典。业内人士指出，这种直接提及竞争对手的传播方式属于“竞品广告”范畴，其核心在于通过良性竞争展现行业格局。类似案例可追溯至2016年宝马百年庆典，当时奔驰曾以“感谢100年来的竞争，没有你的那30年，我感觉很无聊”的文案引发行业共鸣，带动多家车企加入致敬行列。

回顾奔驰在中国市场的发展轨迹，2016年堪称关键转折点。当年该品牌在华销量达472,844辆，同比增长26.6%，占全球销量的22.6%，时任全球总裁蔡澈将其定义为“品牌历史上最成功的一年”。然而市场格局在近十年间发生显著变化，2025年奔驰中国销量为55.19万辆，同比下滑19%。销售公司总裁段建军坦言：“2025年对奔驰而言是充满挑战的一年。”

尽管整体市场承压，奔驰在高端细分领域仍保持优势。段建军透露，品牌在40万元级核心豪华市场及100万元级超豪华市场持续领跑。面对转型压力，奔驰已制定明确产品规划：2026年将在中国市场推出超15款全新及改款车型，涵盖全新长轴距纯电GLC SUV、新一代S级轿车、长轴距GLE SUV等战略产品。同时，企业将加速数字化业务落地，通过组织架构调整提升市场响应速度。