北京时间1月29日，特斯拉在其2025财年第四季度财报中，首次公布了FSD付费用户的具体规模——包括一次性买断用户和按月订阅用户在内，总数约为110万，约占公司累计车辆交付总量的12%。
特斯拉披露这一数据，并非出于主动提升透明度的考量，而是因为该指标已被纳入埃隆·马斯克2025年度CEO绩效激励方案的考核标准。
财报数据显示，FSD付费用户数量较2025年初增长了38%，其中订阅用户数量相比去年更是“增长超过一倍”。然而，若将这一数据置于整体背景下观察，其渗透率并不算突出。特斯拉历史累计交付车辆约890万辆，即便假设所有这些车辆均能在路上正常行驶，FSD功能的付费采用率也仅为12%左右。
从商业模式的角度来看，订阅制显然对特斯拉更为有利：它能带来更稳定的收入、更可控的风险，即使用户流失，也更容易通过持续的功能更新来挽回。但这从侧面也说明，特斯拉或许已不再指望大量用户愿意为一个仍需人工监管的功能，一次性支付8000美元（国内约为6.4万元人民币）的买断费用。
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