2026年1月25日，小米创始人雷军公开阐述了小米汽车的初心：“我们造车的根本目的，是希望为每一位驾驶者提供一辆真正的好车——一辆承载着所有期待与热忱的梦想座驾。”

有车主在社交平台分享道，每天清晨坐进车内，愉悦与满足感便油然而生。对他而言，这辆车早已超越了代步工具的范畴，更像是一位可感知、可相伴的梦想伙伴。

另一位用户的感触同样深刻：小米汽车承载的，不仅是个人对理想座驾的向往，更是对生活本身的热爱与信念，是在现实挑战面前依然坚定前行的底气。

市场数据显示，2025年第四季度，在国产中大型纯电轿车细分领域，小米SU7上市一年后的保值率高达70.22%，位居该细分市场榜首。根据中国汽车流通协会于2025年12月发布的权威保值率报告，小米SU7二手车整体保值率为80.1%。

在产品性能验证方面，新一代小米SU7 Max测试车已顺利完成连续24小时不间断耐力行驶，累计里程达4264公里。

技术层面，新一代SU7全面升级三电系统：标准版与Pro版采用752伏碳化硅高压平台；顶配Max版则搭载接近900伏的897伏高压平台。全系车型均配备V6s Plus超级电机。

续航表现上，Pro版CLTC综合工况续航达902公里，首次突破九百公里大关；Max版为835公里；标准版为720公里。其中，Max版搭载容量为101千瓦时的宁德时代三元锂电池，在常温条件下，使用自营充电桩实测15分钟可恢复670公里续航，电量从10%充至80%仅需20分钟。