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乘联会预计1月狭义乘用车零售市场达180万辆 新能源渗透率44.4%

乘联会预计1月狭义乘用车零售市场达180万辆 新能源渗透率44.4%

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2026-01-23

据智通财经APP了解,1月22日,乘联会发文表示,初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模预估在180万辆左右,环比下降20.4%,同比则基本保持持平微增的态势。其中,新能源零售量预计可达80万辆左右,渗透率约为44.4%。

展望1月车市,2026年春节时间相对较晚,1月成为春节前最后一个完整销售月份,工作日数量多于去年同期,随着首批购车需求随返乡潮开始释放,全月市场预计可实现同比微幅增长。目前,国家报废更新补贴政策已经落实,但车辆购置税补贴退坡产生了一定的透支效应,各省份的以旧换新补贴仍在逐步落实中,导致消费者观望情绪较为浓厚,终端市场仍存在不确定性。

乘联会指出,在购置税补贴退坡以及各地以旧换新补贴政策调整的背景下,2025年12月乘用车市场平稳收官。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示,12月狭义乘用车零售达226.1万辆,同比下降14.0%,环比小幅增长1.6%,走势略弱于常规季节性规律。在全年置换更新与以旧换新政策的强力拉动下,2025年乘用车市场再创新高,全年狭义乘用车零售2374.5万辆。其中,新能源狭义乘用车零售1280.9万辆,同比增长17.6%,全年渗透率达到53.9%。

一、厂商销售动向

作为“十五五”的开局之年,多数厂商对1月销售预期趋于中性偏乐观态度。最新调研结果显示,占市场总销量近八成的头部厂商,本月零售目标较去年基本持平或略有提升。据此初步推算,1月狭义乘用车零售市场规模约为180万辆,环比下降20.4%,同比增长0.3%。其中新能源零售量预计为80万辆左右,渗透率约为44.4%。

二、周度走势推算

受购置税补贴减半影响,1月初车市开局表现疲软,第一周日均零售3.0万辆,同、环比均有下滑。第二周终端热度稍有恢复,日均零售5.0万辆,同、环比降幅有所收窄。第三周,随着各地“以旧换新”补贴陆续落地,市场热度缓慢回升,预计日均零售可达5.7万辆。进入第四周,在补贴政策基本落实与年前首购需求增强的双重推动下,市场将恢复增长动力,预计日均零售将冲高至12.0万辆。综合全月来看,预计零售市场总量约为180万辆,环比下降20.4%,同比微增0.3%。

三、1月车市:政策衔接期市场向常态化过渡

2025年中国经济顶压前行、向新向优发展,展现了强大韧性和活力。全年社会消费品零售总额突破50万亿元,较上年增长3.7%,增速比2024年加快0.2个百分点,市场规模位居全球零售市场前列。“以旧换新”政策效果显著,全年带动相关商品销售额超过2.6万亿元,惠及超过3.6亿人次。其中,汽车以旧换新超过1150万辆。2026年新一轮“以旧换新”补贴已经启动,政策的延续与优化预计将在全年对汽车市场构成稳定有力的支撑。

然而,短期市场正处于关键的政策衔接与转换期。2026年新能源汽车购置税补贴由全额免征调整为减半征收,这一变化引发了年初消费者与厂商的博弈,导致新能源消费者观望情绪加重。叠加本月天气寒冷,年前首购用户对价格敏感、需求占比占优等多重因素,新能源市场热度相对较低,预计本月渗透率将处于阶段性低点。市场正从强政策刺激,逐步过渡至依靠产品力与常态化消费节奏的新阶段。

来源:https://www.163.com/dy/article/KJUIT4QO05198UNI.html
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