1月22日消息，早前比亚迪法务部发布一则公告，针对起诉汽车博主“大秦军陕团”（抖音账号名）一事有了最新进展。

比亚迪近日收到法院的一审判决，该博主因编造并传播了关于方程豹汽车的不实信息，损害了比亚迪及方程豹品牌的商业信誉和商品声誉，构成了商业诋毁。法院因此判决其向比亚迪公司赔偿201万元。

同时，比亚迪法务部还特意强调，“尊重社会各界的建议和监督，但网络并非法外之地。”

图源：微博

这件事要说到去年。2024年初，这位博主发布了一段关于方程豹豹5车型的测试视频，声称该车在高速工况下百公里油耗达到了18升，几乎是品牌方最新宣传数据——7.8升的一倍还多。

熟悉硬派越野车的朋友都知道这类车型油耗相对较高，但18升这个数字实在有些夸张。很快就有网友提出质疑：“这个测试过程是不是有问题？”更有细心网友发现，视频中的车辆行驶状态疑似存在超速行为，并直接向交警部门进行了举报。

面对质疑，该博主起初反复坚称自己“全程压着限速跑”，直到后来因另一段超速视频被交警罚款扣分，才勉强出面回应了一句。

更具戏剧性的是，后来方程豹汽车官方公布的车机数据显示，当天测试车辆在多个时间段内的时速超过了180公里/小时，且大部分时间都维持在120-160公里/小时的范围。这显然不是一次普通的正常路测，更像是在极限工况下的暴力驾驶。

图源：微博

事情发酵一年多后，比亚迪法务部在去年正式出手，发布微博称将起诉该博主，要求其公开道歉并赔偿500万元。

在我看来，比亚迪这样做不仅是为了挽回自身的声誉损失，更是为了震慑汽车圈里盛行的“黑公关”乱象。当时新能源汽车行业竞争尤为激烈，总有人试图通过恶意抹黑对手来博取流量。若不及时制止，整个行业的讨论风气都会被带偏。

当然，也有网友觉得索赔500万元是不是有点多？我倒认为并不过分。方程豹作为比亚迪旗下的高端品牌，刚上市就遭遇这种恶意诋毁，必然影响了消费者的购买决策，造成的经济损失远不止500万。只有提高这种违法成本，才能让那些心怀侥幸的人不敢轻易造谣。你们说是不是这个理？

图源：方程豹最新

另外，该博主后来似乎也自知理亏，下架了相关视频。既然敢发布不实内容，就得承担相应的后果，不能一句“测评失误”就想蒙混过关。

如今一审判决下来，该博主需赔偿201万元。虽然比最初索赔的500万少，但也算是比亚迪获得了一个阶段性的胜利。这个结果既惩罚了侵权者，也给整个行业提了个醒：不管你有多少粉丝，说话都得讲证据，造谣终将付出代价。

比亚迪高管李云飞转发相关通报时也提到，比亚迪是恶意攻击的最大受害者，我们接受一切合理的批评，但绝不姑息任何造谣行为。

值得一提的是，这并非比亚迪第一次赢得关于“黑公关”的官司。

我记得之前起诉账号“王*空说车”的案件也胜诉了，法院判决对方在《人民法院报》上公开道歉，并赔偿31.38万元。该账号因多次诋毁新能源汽车，最终被平台永久封禁。

图源：微博

除此之外，还有“*猪-集车”、“龙*讲电车”等账号，都曾因恶意抹黑比亚迪而被起诉并败诉，赔偿金额从几十万到几百万不等。

比亚迪这种追究到底的态度值得友商们借鉴，坚持用法律武器维权，才能净化网络环境，让车圈测评回归客观与理性。

说到底，流量诚可贵，诚信价更高。靠造谣博来的流量终究不现实，还是踏踏实实做测评吧。

最后，大家对比亚迪此次起诉“大秦军陕团”胜诉一事有什么看法？欢迎在评论区留言互动。