近日，针对网络上流传的关于“广汽集团未来汽车芯片将由格力产品替代”的说法，广汽集团方面作出了正式回应，并表示该传闻内容并不符合事实。

据了解，今年1月15日，广汽集团董事长冯兴亚率队前往格力电器进行商务交流，格力电器董事长董明珠亲自参与了接待。在会谈过程中，双方主要围绕“人车家”智慧生态融合发展等议题展开了深入探讨，但并未提及任何有关具体芯片合作的内容。不过，网络传闻却声称，董明珠在交流中明确表示，未来广汽集团的汽车芯片将有一半由格力产品替代。

面对这一网络传言，广汽集团迅速通过官方社交平台账号发布澄清声明进行辟谣。集团方面表示，1月15日的访问主要是为了共商“人车家”智慧生态融合发展的可能性，探讨产业协同的潜力。双方在交流中并未涉及芯片合作的具体事宜。同时，广汽集团还进一步透露，若未来与格力电器在相关领域有具体合作进展，将会第一时间通过官方渠道向公众发布。

事实上，广汽集团与格力电器在芯片业务领域均有所布局。格力电器总裁助理冯尹近日在某行业大会上透露，格力的碳化硅芯片工厂在成功量产家电用碳化硅芯片之后，计划于2026年进一步扩大产能，量产光伏储能与物流车用碳化硅芯片。珠海格力电子元件有限公司作为格力电器的全资子公司，专注于第三代半导体碳化硅晶圆制造、功率器件封装测试以及半导体检测服务，目前已具备生产高可靠性家电芯片和车规级芯片的能力。

而在广汽集团方面，其实早在2025年4月12日的广汽科技日活动上，就发布了覆盖计算、控制、电源、驱动、传感、模拟等全领域的12款汽车芯片，合作方包括中兴通讯、仁芯科技、杰华特、鸿翼芯等企业。同时，广汽集团还发起成立了汽车芯片应用生态共建计划，倡议共建汽车芯片产业生态圈，吸引了中兴通讯、地平线、华虹半导体、粤芯半导体、芯联集成、裕太微电子、瑞芯微等多家产业链伙伴参与其中。