1月19日，小米汽车宣布了一项新成就：旗下新款SU7 Max成功完成了为期24小时的连续行驶挑战，总里程累计达到惊人的4264公里。用他们形象的话来说，这叫“以短跑速度跑完一场马拉松”。这场测试模拟了极端的用车场景，车辆需在包含充电时间在内的24小时内持续运转，旨在检验整车在极限工况下的综合表现。
测试在一段全长7.8公里的专业高速环形赛道上进行，并得到了中汽股份试验场提供的技术支持。整个挑战要求车辆长时间维持在高速行驶状态，几乎等同于以接近极速连续运转，这对于电动系统的稳定性提出了极高的要求。
这场耐力挑战不仅考验了车辆在持续高速下的操控与耐久性能，更全方位验证了“三电系统”——电池、电机与电控在高强度负载下的可靠性。具体包括电池的热管理能力、电机的持续输出稳定性，以及充电效率在反复充放电循环中的表现。
根据小米汽车副总裁李肖爽公布的数据，新款SU7 Max在此次测试中的总里程，显著优于保时捷Taycan、奔驰CLA及小鹏P7等同级车型，展现出明显优势。同时，该成绩也刷新了此前由小米YU7创造的3944公里纪录。
小米集团创始人雷军对此表示，新款SU7 Max在动力性能、续航能力、散热表现和充电效率等方面均通过了极限验证。车辆在测试中能持续保持240km/h的高速行驶状态；Max版本在CLTC工况下续航达835公里；即使在极端工况下，系统仍能有效控温，确保性能不衰减；同时支持最高5.2C的充电倍率，实现了高效率能量补充。
