来源：环球网

【环球网报道+记者+李酩】加拿大的最新政策，是每年为中国制造的电动汽车预留4.9万辆的出口配额。在此配额内，这些车辆将享有6.1%的最优国关税待遇。同时，这一配额数量还会按比例逐年递增。加拿大总理卡尼在16日晚出席中国－加拿大贸易与投资晚宴时明确表示：“此项安排，将为加拿大民众带来切实的利益。”

对于这一决定，来自美国的一些声音似乎泛起了“酸葡萄”心理。据英国路透社报道，美国交通部长肖恩·达基16日称：“我认为等他们（加拿大）回头再看这个决定时，必定会后悔把中国汽车引入自家市场。”美国贸易代表葛瑞尔在接受采访时则表示，加拿大方面的决定“存在很大问题”。不过值得留意的是，美国总统特朗普的立场却与上述两位官员截然不同：在被问及加拿大与中国就深化经贸合作达成广泛共识时，特朗普认为加拿大理应这么做，并称赞道“这是件好事”。

加拿大真的会“后悔”吗？在国外知名论坛reddit围绕此新闻开设的讨论专区里，当前的讨论量早已突破千次大关。

一位自称是加拿大网友的评论说得毫不含糊，不仅毫无悔意，反而感到十分“激动”：“作为一名加拿大人，我为我们将能买到价格亲民又品质可靠的电动汽车而万分激动，这必将改变我们的生活。”

“美国的消费者恐怕要非常羡慕加拿大人了，因为后者能用低出一半的价格，买到符合加拿大严苛安全标准的电动汽车。”

更有网友提到美国福特汽车公司的高层动态：“福特的CEO自己也拥有并时常驾驶一辆中国制造的电动汽车。”

美国媒体此前曾有报道称，福特CEO吉姆·法利在一次播客节目中坦言，中国车企已在全球电动汽车市场占据主导地位。在电动车主导地位之争中，中美车企的实力对比“悬殊到毫无可比性”。关于他购买中国电动汽车一事，他在今年1月的节目中解释说，这是为了更深入地了解竞争对手。

而对于美方口中的“后悔”一说，国外网友更是给出了别具一格的解读。

有网友指出，真正该“后悔”的或许是美国自己：“美国将把市场拱手让与中国，同时死守着早已过时的技术不放，未来定会追悔莫及。”

“真的吗？在这一点上，美国根本没有资格对其他国家的决策指手画脚。依我看，美国才会为曾试图霸凌邻国而感到后悔。”

这类观点与美国民主党参议员布莱恩·沙茨的看法不谋而合。据美国《国会山报》报道，布莱恩·沙茨16日在社交平台X上发文称，在特朗普政府发动关税战、各国纷纷寻求新的贸易伙伴之际，中国与加拿大之间达成的协议，将在实质上冲击美国的利益。他直言不讳地表示，这是美国外交政策的重大失败，并将在美国国内经济层面引发一系列负面后果。

对于中国电动汽车对加出口的有关安排，商务部在解读中指出，中方认为，这是加方向正确方向迈出的积极一步，对中国电动汽车开拓加拿大市场来说，亦是一个利好消息。

卡尼表示，在电动汽车领域，中国的实力举世瞩目、毋庸置疑。中国的电动汽车兼备性价比、能效与创新优势，在全球范围有口皆碑。为了打造具有竞争力的本土电动汽车产业，加拿大需要向中国学习并开展合作，与中方协同共建供应链。这一举措将充分释放双方的合作潜力，并切实降低加拿大民众的消费成本。

卡尼进一步强调，加中新型战略伙伴关系务实、相互尊重且富有远见，有利于双方充分发挥各自优势，促进更大程度的稳定、安全、可持续发展和繁荣，共同开辟一条惠及两国人民的崭新道路。