1月17日，据新华社报道，当地时间1月16日，正在执行中国第42次南极考察任务的“雪龙”号在驶向阿蒙森海途中，大洋队队员迎着西风带近4米高的涌浪与7级大风，向海中投放下本航次首个抛弃式温深仪，标志着大洋队正式展开了海上考察作业。

“雪龙”号大洋队队长张海峰介绍说，该队伍由来自国内12家科研院所及高校的31名人员组成，“此次在阿蒙森海及邻近海域开展的大洋考察，将重点围绕海洋生态系统关键要素进行调查”。

记者从考察队获悉，大洋队计划于2026年1月中旬至2月中旬，聚焦西南极阿蒙森海、罗斯海开展海洋科学综合调查，深入认识目标海域生态系统特征，厘清海洋中上层关键物种的营养级结构，跟踪掌握关键种群的变化趋势，进一步提升我国在南极海洋生态系统与气候变化等前沿科学领域的研究水平；同时开展海底地形调查，了解目标海域海底地形地貌特征。

据此前报道，2025年11月1日上午，由自然资源部组织的中国第42次南极考察队出征，奔赴南极。此次考察由“雪龙”号和“雪龙2”号两船共同保障，共有来自国内80余家单位的500余名队员参加，并邀请来自泰国、智利、葡萄牙和中国香港、中国澳门等十余个国家和地区的科研人员共同参与，预计于2026年5月完成任务后返回国内。

重点开展三项工作：

一是推进秦岭站配套设施建设与系统优化。考察队将重点完善秦岭站科研栋、储油供油系统和通讯网络等配套设施。

二是持续实施南极多领域综合调查观测。考察队将在南极半岛、阿蒙森海、罗斯海、普里兹湾等典型海域，围绕气候变化对南大洋生态系统的影响，开展海洋、生物、化学、大气和冰川等多学科调查观测。

三是开展重大研发项目和国产装备技术的新应用。我国首次开展南极内陆冰层深处湖泊科学钻探试验，探索冰下湖环境与地质特征，为未来研究极端环境生命存在形式和全球气候演化提供支撑。同时，开展自主研发制造的“雪豹”6x6轮式载具、THT550全液压大功率牵引装备在南极现场的验证。