1月16日消息，据外媒Autocar报道，Stellantis集团旗下的其他品牌有望在欧洲采用零跑汽车的增程动力技术，这被视为提升集团协同效应的一项举措。

增程系统通过小排量汽油发动机发电，为电池持续补充电能，从而显著提升车辆的续航能力。零跑汽车方面表示，C10增程版在最新测试条件下，综合续航里程接近949公里，同时二氧化碳排放量控制在每公里10克以内。

零跑国际CEO张天舒表示，这项技术并非仅为零跑品牌服务，未来也有可能应用于集团内的其他品牌，包括沃尔克斯豪尔-欧宝、雪铁龙、标致、DS和菲亚特。

张天舒透露，零跑汽车与Stellantis正在系统性评估技术共享的可能性。双方现有的产品体系并无直接关联，但增程系统已被视为一个潜在的协同方向。

在张天舒看来，增程技术在当前欧洲市场具有现实意义。在纯电动车普及节奏放缓、充电网络尚在完善的阶段，增程方案是一条可行的过渡路径。

张天舒认为，技术互通正符合Stellantis与零跑汽车之间的合作框架。目前，Stellantis持有零跑国际业务51%的股份。

除了动力系统，平台共享同样在评估范围之内。张天舒暗示，未来面向欧洲市场的零跑车型，可能直接采用Stellantis的现有平台，以更贴近当地市场的需求。

零跑B10车型计划于今年晚些时候在西班牙投产，与沃尔克斯豪尔Corsa、标致208和蓝旗亚Ypsilon共线生产。若未来有更多车型在欧洲落地，本地化生产与平台共享将显著提升效率。