封⾯新闻记者 代睿

1⽉16⽇，⼯业和信息化部举⾏《新能源汽⻋废旧动⼒电池回收和综合利⽤管理暂⾏办法》（以下简称《管理办法》）新闻发布会。节能与综合利⽤司司⻓⾦鹏在回答封⾯新闻记者提问时表示，在前期的动⼒电池溯源管理⼯作基础上，结合产业链特点以及监督管理要求，《管理办法》提出建⽴新能源汽⻋动⼒电池数字⾝份证管理制度，以充分发挥数字技术对全链条监督管理的⽀撑作⽤。

⼯业和信息化部举⾏《新能源汽⻋废旧动⼒电池回收和综合利⽤管理暂⾏办法》新闻发布会。封⾯新闻代睿摄影

“具体来说，数字⾝份证以动⼒电池编码为信息载体，关联动⼒电池⽣产、装⻋销售、换电、维修更换、⻋辆报废、电池回收、综合利⽤等环节信息，实现对动⼒电池全⽣命周期流向监控和信息化的追溯。”⾦鹏表示，⼯信部将会同有关部门建⽴信息平台，采集动⼒电池编码、产品类别、产品构成、报废回收等必要信息，为每⼀个动⼒电池包⽣成唯⼀、动态的数字⾝份证，⽀撑动⼒电池全链条监督管理。

近年来，我国新能源汽⻋产业快速发展，产销量持续攀升。数据显示，2025年，新能源汽⻋产销量分别为1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%。随着销售使用的新能源汽车动力电池容量衰减步入退役期，废旧动力电池产生量不断增长，未来将迎来动力电池规模化退役阶段。有关研究机构测算，2030年当年的废旧动力电池产生量将超过100万吨。

⼯信部等六部门近日联合印发的《管理办法》，为加强动⼒电池回收利⽤管理提供了法理依据，将有效规范各环节参与主体⾏为。

⾦鹏表示，为落实好数字⾝份证管理制度，《管理办法》明确了三⽅⾯管理要求：⼀是明确信息报送要求。对新能源汽⻋⽣产企业、动⼒电池企业、电池换电服务企业、机动⻋维修企业、报废机动⻋回收拆解企业、综合利⽤企业等主体，详细规定采集溯源信息内容、拆卸及拆解技术支持信息、上传时间节点等要求。

⼆是规范数据查询应⽤。机动⻋维修企业、报废机动⻋回收拆解企业、综合利⽤企业可以通过信息平台查询新能源汽⻋动⼒电池拆卸、拆解等技术信息，并应当确保查询的相关技术信息仅用于本企业拆卸、拆解相应废旧动⼒电池。

三是强化数据安全保护。要求信息平台开展数据处理活动的，应当依据《中华人民共和国网络安全法》《中华人民共和国数据安全法》等法律、行政法规的规定，建⽴健全相关管理制度，采取技术措施和其他必要措施，履⾏⽹络安全、数据安全保护义务。

⾦鹏指出，动⼒电池数字⾝份证是⼀个综合性的信息载体，不仅包含产品类别、产品构成、报废回收等信息，未来还将根据产业发展和行业管理的需要，进一步拓展信息的范围及具体内容。对此，⼯信部正在开展相关研究。