2026年伊始，国内新能源汽车市场未能延续此前的增长势头，迎来了一个颇为低迷的开局。

最新发布的周度市场分析数据显示，在1月1日至11日期间，全国乘用车市场零售总量为32.8万辆，较去年同期下滑32%，相比上月同期也大幅减少42%。

新能源汽车市场的表现尤为疲软。同期新能源乘用车零售量仅为11.7万辆，同比去年1月下降38%，相比上月同期更是锐减67%。由此测算，新能源车零售渗透率降至35.5%，与2025年12月高达59.1%的水平相比，几乎下跌一半。

对于年初销量显著回落的现象，分析认为主要源于多重因素的叠加影响。一方面，车辆购置税减免政策于2025年底正式结束，促使车企在2025年第四季度集中开展促销并加大库存投放，以抢抓政策红利末班车。这一操作使得部分原属于2026年的消费需求被提前释放，造成年初市场需求暂时空档。

另一方面，冬季历来是传统燃油车销售的高峰期，季节性消费倾向对新能源车型形成一定挤压。在政策退坡和季节性因素的双重作用下，新能源汽车市场在年初承受较大压力。

行业普遍认为，当前1月销量疲软属于市场周期中的正常调整。随着各地配套补贴政策细则陆续出台以及补贴通道全面开放，市场信心有望逐步恢复，后续销量预计将呈现回升态势。