1月13日，小米产业投资部合伙人潘九堂在社交平台分享了他的观察。他指出，过去国内不少汽车企业在开发纯电车型时，普遍以特斯拉为参照对象，但整体成效有限。他进一步表示，自小米SU7和YU7发布以来，不仅获得了专业领域的广泛认可——包括多家国内外领先车企对其进行了拆解研究，同时也赢得了市场的积极反馈。受此影响，预计到2025年，将有多家同行调整产品规划，甚至为现有车型重新命名，这都属于正常的市场竞争反应。

潘九堂还提到，若小米未来涉足增程式电动车领域，必然会参考理想汽车的成功经验。但他坦言，公司会坦率承认借鉴之处，不会采取回避或贬低的态度。

针对近期有关“多家企业评估高端车型”的传言，潘九堂回应称，人类从出生到成长始终伴随着学习与模仿，企业间的对标是商业活动中最常见的策略之一。无论是中国公司，还是苹果、微软、谷歌等国际科技巨头，其发展历程中均存在大量通过研究成熟产品实现技术吸收与创新的做法，这正是推动产业进步的重要方式。