2025中国汽车销量展望:预计同比下滑9%至180万辆
IT之家1月12日讯,梅赛德斯a奔驰于周一公布的数据显示,其2025年电动汽车全球交付量为168,800辆,相较2024年下滑9%。相比之下,宝马的电动汽车销量则实现了3.6%的同比增长,达到442,072辆。这一南辕北辙的销量走势凸显出,奔驰首席执行官奥拉·卡列尼乌斯正面临巨大压力。他需要向外界证明,行业电动化转型的浪潮已至,公司有能力跟上竞争对手的发展步伐。

面对中国汽车制造商的加速扩张,以及亚欧市场消费情绪的持续波动,新的一年将成为卡列尼乌斯推动“奔驰品牌高端化”战略的严峻考验。尽管奔驰在2025年也有亮点,例如旗下G级越野车创下了年度销量纪录,但公司同时承受着美国关税政策的压力,以及中国车企进军豪华车市场所带来的日趋激烈的竞争。
IT之家注意到,2025年奔驰全球汽车总销量同比下降9%,降至180万辆,创下公司近年来最差的年度业绩之一。受中国本土品牌竞争加剧的影响,其在华交付量暴跌19%。公司表示,在中国竞争激烈的市场环境中,将继续专注于提供长期价值以及卓越的产品和技术体验。
而作为中型车核心产品线的E级车,其全球销量同比下滑10%,降至105万辆。
与此同时,美国市场的销量出现了大幅下滑。在美国,由于公司在贸易纷扰中谨慎管理库存,销量下降了12%。公司称:“总体而言,销量受到了关税和竞争性市场环境的影响。”欧洲销量下降1%。公司表示随着客户需求增加,第四季度是其今年表现最强劲的时期,所有市场均实现了环比增长。
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