空中“货拉拉”:5分钟装拆 半日速达的应急运输新方案
1月11日,我国自主研制的“天马-1000”无人运输机圆满完成首次飞行。其智能装卸系统可在5分钟内完成吨级物资自主装卸,实现了半日内直达公路、铁路难以覆盖的区域,为应急救援提供了关键保障。
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自主研制多功能于一体
据介绍,“天马-1000”由中国兵器工业集团西安爱生技术集团有限公司自主研发,集物流运输、应急救援、物资投送等多功能于一体,是国内首款实现“高原复杂地形适配、超短距起降、货运/空投双模快速切换”的中低空低成本运输平台。
该型飞机采用双发动机设计,具备大航程与长续航优势,最大航程1800公里,可高效构建“空中快线”。同时,其先进的智能航路规划与自主避障能力,能自主识别并规避山体、建筑等多种障碍,在陌生空域与复杂地形中自动规划出安全、经济的飞行路径。
此外,此机型采用了可快速“换装”的模块化货舱设计,能够实现货舱“即插即用”,支持集群投放、通信中继等功能快速切换,进一步加快了应急救援的响应速度。
“大块头”能展现“大力气”
“天马-1000”最大载重达1吨,相当于一辆标准小轿车的重量。这款机型实现了从任务规划、货物装卸到飞行执行的全流程自动化,可在5分钟内完成吨级物资自主装卸,显著节省了时间与人力成本。
在面对偏远地区补给、应急救援、紧急物资调运等场景时,“天马-1000”能够不经中转,在半天内将吨级物资直接送达公路、铁路难以覆盖的区域。通过单架次、规模化运送,其可满足数日所需的食品、药品、设备等关键物资,真正实现千里之外的物资投送“朝发夕至”,有效解决“进不去、运不起、供不上”的实际困境。

图为“天马-1000”无人运输机。(中国兵器工业集团供图)
适应多场景精准起降
“天马-1000”升限达8000米,滑跑起降距离小于200米,对起降场地要求极低,可在草地、压实的土路等非硬化场地起降。这使得它能够在野外、乡村等临时场地快速部署,建立起灵活的补给站。
此外,该机型搭载了光学引导助降系统,可在雨、雪、雾、霾等低能见度条件下智能识别着落区域,实现高精度自主降落,确保在高原、沿海等复杂气候环境中稳定执行任务。
据悉,“天马-1000”未来将应用于民用物流、抢险救灾、边防补给、特种运输等多种场景,为推动我国低空经济发展注入新动能。(记者宋晨、付瑞霞)
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