在今年于美国拉斯维加斯举办的国际消费电子展（CES）上，Arm正式对外公布了其组织架构的调整方案。公司宣布，其业务将不再局限于智能手机与云端计算两大传统领域，而是全新设立了名为“Physical AI”（实体人工智能）的事业部。Arm高层在展会期间接受媒体采访时透露，该部门将统一整合原本分散于各业务线的机器人及智能汽车相关技术与资源，使其跃升为与“云端与AI”、“边缘运算”并驾齐驱的第三大战略支柱。

延伸阅读：

马斯克认为中国AI算力将远超所有国家，点出最关键因素

无论是工厂中执行搬运任务的自主机器人、智能仓储系统，还是具备高阶辅助驾驶或全自动驾驶能力的车辆，其核心运作逻辑均遵循“感知—决策—执行”的闭环流程。因此，这对芯片的计算性能、能效比、功能安全及系统可靠性都提出了极高的要求。

Arm指出，目前已有众多整车厂及机器人初创企业选择基于Arm架构开发专用芯片。其中，波士顿动力（Boston Dynamics）等领先企业已公开展示了搭载Arm技术平台的先进机器人产品。

需要强调的是，Arm本身并不参与芯片制造，而是以授权处理器架构与芯片设计知识产权（IP）为核心商业模式。长期以来，公司在全球移动终端处理器生态中占据主导地位。近年来，Arm持续拓展技术边界，将业务版图延伸至笔记本电脑、数据中心及高性能服务器等领域。其主要收入来源包括向半导体厂商收取的技术授权费，以及按出货量计费的产品版税。

在现任首席执行官雷内·哈斯（Rene Haas）执掌公司的近四年间，Arm不仅优化了授权定价体系与合作模式，还曾深入探讨是否进军完整芯片设计环节。此次将“Physical AI”升级为独立事业单元，进一步印证了Arm正全力押注机器人及智能汽车这两大前沿赛道的长期发展战略。