零跑D19申报图曝光：4月上市的豪华旗舰SUV
据IT之家1月8日消息，工信部于今晚发布了第403批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，零跑旗下全新豪华旗舰SUV——D19已完成申报。
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申报信息显示，新车长5252毫米，宽1995毫米，高1800/1780毫米，轴距达3110毫米，并提供插电式增程与纯电两种动力版本。
IT之家注意到，根据零跑汽车此前确认，零跑D19将于2026年4月正式上市并开启交付。新车将提供6座或7座布局可选，并搭载双8797芯片、80.3千瓦时超大容量专属增程电池（宁德时代超混电芯）、车规级森林氧舱、电动开合冷暖冰箱、12层奢华级座椅、二排右侧尊享零重力座椅以及三排超宽适豪华空间。
智能化方面，零跑D19全球首发搭载高通骁龙1280TOPS双8797芯片，配备智舱驾一体中央域控制器及VLA智驾辅助系统。安全性方面，全车16处关键部位采用2GPa超高强度钢打造。
在动力配置上，增程版车型采用增程CTC电池技术，系统综合功率达400千瓦，轮端扭矩高达7850牛·米，并配备80.3千瓦时大电池，支持800伏高压快充。纯电版续航里程可达500公里，并搭载智能四驱系统。
纯电车型标配全域1000伏三电系统，在零下7摄氏度低温环境下放电衰减率仅为10%，即便电量偏低也能维持峰值功率。其综合功率为540千瓦，轮端扭矩达到8770牛·米；配备115千瓦时电池组，CLTC综合续航达720公里，并搭载34合1超集成热管理模块。
驾控性能方面，新车搭载三电机矢量控制技术，百公里加速跻身3秒俱乐部。此外，新车还标配双胎爆稳系统、原地掉头和狭窄空间圆规掉头等智能功能。底盘部分，新车采用双腔闭式空气悬架与CDC减振系统，车身扭转刚度高达50500牛·米/度。
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