何小鹏解读L2与L4:小鹏二代VLA四大核心差异
IT之家1月8日消息,小鹏汽车今日举行全球新品发布会,公司董事长何小鹏正式宣布,旗下第二代VLA智驾系统预计将于今年一季度上车。
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何小鹏在发布会上表示,现有的“端到端小模型”或许能应对80%的道路场景,但剩下的20%复杂场景,却让真正的自动驾驶始终难以突破。

据介绍,小鹏第二代VLA实现了行业首次取消传统VLA模型中的“语言翻译环节”,系统搭载了2250TOPS行业领先的车端有效算力,并整合了3万卡规模的云端算力集群,以及近10亿段视频训练数据(这相当于驾驶员需要行驶65000年才能遇到的所有极限场景总和)。

IT之家从发布会现场获悉,何小鹏还深入解析了L2与L4级自动驾驶之间的四大核心差异:
能力方面: 平均接管里程提升了10倍以上,目标是让日常通勤时,每月需要接管的次数少于一次。泛化能力: 无论是胡同、窄巷还是复杂小区,系统都能自如应对,实现“全场景覆盖”的安心体验。安心体验: 在城区路段能够连续、平稳地行驶,无顿挫感,让每一位家庭用户都能放心使用。通行效率: 达到专车级的通行效率,即使在复杂路况下也能从容、快速地通过。

何小鹏现场展示了第二代VLA的道路实测试验视频。视频中,系统能够准确识别施工占道车辆,并自动实现跨实线绕行;在汇入主路时,车辆会蠕行等待,待其他车辆通过后再安全汇入;此外,它还能智能识别行人手势,并主动停车礼让。



小鹏第二代VLA系统还在持续训练面向L4自动驾驶的更多高阶能力,这包括了车辆原地启动、精准靠边停车、识别多种减速带类型,以及为用户提供多种可选的智能驾驶风格。

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