蔚来第100万辆车下线，李斌解读战略布局与盈利前景
2026年1月6日，蔚来迎来里程碑时刻——第100万台量产车正式下线。公司创始人、董事长兼首席执行官李斌，与联合创始人兼总裁秦力洪共同出席了媒体交流会。
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谈及这一重要突破，李斌坦言，百万产量的达成对蔚来而言是值得肯定的成绩，凝聚了团队无数日夜的坚持与付出。但他同时清醒地指出，放眼整个汽车制造业，百万规模依然有限，尤其在中国汽车产业格局中，蔚来仍属于体量较小的企业，远未到可以骄傲或松懈的时候。
他强调，在未来的发展周期中，蔚来将致力于成为一家更务实、更稳健的企业。公司的目标是逐步提升在中国市场的占有率，力争实现5%至10%的市场份额。接下来，公众将会看到一个更加脚踏实地的蔚来。“长期主义不应成为短期无所作为的借口，”李斌表示，“如今的蔚来，已是行业内财务核算最精细、管理最严密的公司之一。”
对于能否在2025年第四季度实现盈利，李斌表达了信心。他指出，尽管第三季度公司亏损27亿元人民币，但随着第四季度高毛利车型交付量显著提升，整体业绩有望得到改善。不过最终的盈亏情况，仍需等待财务审计结果的确认。
数据显示，2025年全年，蔚来共交付新车326,028台，同比增长46.9%，创下年度交付量新纪录。其中第四季度表现尤为亮眼，交付量达124,807辆，同比大幅增长71.7%，同样刷新了单季交付纪录。
旗下三大品牌在第四季度均实现历史性突破：蔚来品牌交付67,433辆，同比增长27.8%；乐道品牌交付38,290辆，增幅高达92.1%；Firefly萤火虫品牌交付19,084辆，环比增长52.8%。
从全年数据来看，蔚来品牌累计交付178,806辆，乐道品牌交付107,808辆，Firefly萤火虫品牌交付39,414辆，三大品牌共同推动整体销量迈上新台阶。
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