2026年1月6日，在国际消费电子展（CES 2026）上，全球领先的无线感知与通信芯片企业加特兰携手测试测量领域知名公司罗德与施瓦茨（R&S），共同推出了业界首个基于IEEE 802.15.4ab标准、采用蓝牙低功耗辅助（BLE-Assisted）的MMS与UWB联合测距方案，并成功完成了对加特兰Dubhe UWB系统级芯片的验证与现场演示。此次合作的成功，标志着新一代标准UWB技术从实验室创新迈向产业化部署的关键一步，为高精度数字车钥匙及智能感知应用的大规模量产扫清了测试障碍，树立了行业新标杆。
加特兰为新标准UWB规模化商用注入“确定性”
在本次合作中，双方利用经过FiRa联盟认证的CMP200无线通信测试仪等专业设备，构建了一套针对IEEE 802.15.4ab标准的BLE-MMS协议一致性测试解决方案。该方案首次实现了对加特兰Dubhe UWB SoC全面的物理层测试与功能验证，覆盖了IEEE 802.15.4a/z/ab系列标准的要求。这一联合验证不仅确认了芯片性能，更验证了基于新标准的技术路径与产业链成熟度，为产业界提供了可复用的测试基准。
对于正加速拓展全球市场的加特兰而言，此次合作具有深远的战略价值。它极大地简化了Tier1和主机厂客户的芯片集成与生产测试流程。R&S提供的是一套即用型且经过权威背书的自动化协议测试方案，这将显著加速客户端将Dubhe芯片导入量产车型的进程，降低研发风险与成本。加特兰欧洲、中东及非洲（EMEA）区总经理Peter Wiese表示：“与R&S的合作对于Dubhe UWB SoC的成功验证至关重要，并显著缩短了产品上市时间。我们感谢他们出色的协作。”
融合感知与通信，以MMS方案破解UWB落地瓶颈
作为全球首款支持IEEE 802.15.4ab新标准的车规级UWB SoC，加特兰Dubhe SoC提供了全球首个采用两发四收（2T4R）架构的UWB方案，将定位与雷达功能集成于单一芯片中，实现“通感一体”。这种集成显著降低了系统复杂性，推动了汽车智能化。除了数字车钥匙，该芯片还能实现基于雷达的功能，例如脚踢感应、舱内检测（如儿童存在检测，CPD）以及入侵检测。
其技术核心源于加特兰于2025年9月发布的《IEEE 802.15.4ab标准下MMS与UWB联合测距》技术白皮书中详述的“蓝牙低功耗辅助的新一代MMS与UWB联合测距方案”。该方案解决了传统UWB在IEEE 802.15.4z标准下可靠测距距离有限、多径干扰场景稳定性不足的问题，通过将测距过程分解为多毫秒片段并进行联合信号处理，大幅增强了复杂场景下的多径分辨能力和整体鲁棒性。加特兰凭借此方案于2025年12月荣膺“ICCE联盟产业创新实践奖（数字车钥匙方向）”。基于加特兰Dubhe SoC的实测数据显示，可实现超过400米的可信测距，满足数字车钥匙等应用对长距离、高稳定性和超低功耗的严苛需求。
此次在CES的联合发布，标志着基于IEEE 802.15.4ab的新标准UWB技术迈向可大规模部署的产业化阶段。这不仅印证了Dubhe SoC的性能与成熟度，更通过搭建一条由专业测试保障的可信链条，高效推动UWB生态发展。正如Peter Wiese所说：“未来，加特兰的目标是与行业合作伙伴进一步扩展生态系统。”此次合作为IEEE 802.15.4ab标准的全球落地注入了强劲动力，加速了高精度UWB技术在智能汽车领域的商业化进程。
