1月5日，IT之家从Donut Lab公司获悉，全球首款可商业化量产的全固态电池已正式问世。这款电池有望彻底改变各类电动交通工具的行业格局——无论是家用轿车、电动摩托，还是重型卡车和工程机械设备，都将迎来技术革新。

这家初创企业此前因开发出搭载科幻风格轮毂电机的电动车而声名鹊起，该电机专为驱动Verge电动车设计。如今公司宣布，这款颠覆性的无电解液电池电芯及电池包，已达到吉瓦时级别的量产能力，可面向全球企业供货。Verge方面透露，其升级款TS Pro两轮车型将于今年第一季度正式交付，届时将成为全球首款搭载量产全固态电池的电动摩托车。

那么这款电池究竟有何过人之处？答案是它在各项性能指标上都远超传统电池。其具备更轻量化设计、更高能量密度、更佳安全性能、更快充电速度和更强耐用性。最重要的是，相比采用液态电解质的传统锂电池，它能实现更长的续航里程。

据Donut Lab介绍，其量产版全固态电池的能量密度达到400瓦时/千克，仅需5分钟即可充满，循环充放电次数高达10万次，且无需将充电上限限制在80%。相较之下，目前市面上顶级传统锂电池的能量密度仅为250-300瓦时/千克，循环次数最多5000次，同时还须将最大充电量限制在80%。

更值得一提的是，极端温度对这款全固态电池几乎没有影响。这家初创企业表示，在低至零下30摄氏度、高达100摄氏度的环境中，这款电池的容量保持率仍超过99%。

在安全性方面，该公司表示，即使电池发生受损，也不会引发起火燃烧；且由于生产过程不使用稀有材料，这款电池几乎可在全球任何地区投产。Donut Lab虽未明确说明生产该电芯所需的具体材料，但强调其"100%环保，采用随处可得的材料制成"，因此不会受地缘政治因素的制约。此外，该公司还宣称，这款全固态电芯的生产成本低于同规格锂电池。

在实际应用层面，以Verge的TS Pro摩托车为例，该车型旧款搭载传统锂电池，城市续航里程为217英里，最新宣称充电时间不到35分钟。而新款车型搭载Donut全固态电池后，标准版续航同样达到217英里，且在电池仓容积不变的情况下，可选装大容量电池包，将续航里程提升至370英里。不仅如此，新车的充电时间大幅缩短至不到10分钟。Verge方面表示，他们特意对新车的充电时长进行了微调，让骑手们能趁充电间隙悠闲地喝杯咖啡。

Donut Lab首席执行官马尔科·莱特迈基表示：“尽管全固态电池的优势显而易见，但长期以来，每当人们问及各大电气化企业该技术的落地时间时，得到的答案总是不断推迟，仿佛其商业化前景遥不可及。而在Donut Lab，我们给出的答案是：全固态电池现已具备配套整车厂量产车型的条件，就在当下，绝非遥不可及。我们研发的这款高性能Donut全固态电池已具备大规模量产能力，今年第一季度，搭载该电池的Verge摩托车就将正式上路，投入实际使用。”

Donut Lab的这款全固态电池，将于当地时间1月6日开幕的2026年美国拉斯维加斯消费电子展上正式亮相。