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每到年初，又到了各大车企晒出年度销量成绩单的时刻。

1月1日，比亚迪宣布，其在2025年纯电动汽车销量达到226万辆，相比2024年增长近28%。与此同时，特斯拉于1月2日披露的数据显示，公司全年交付量下降8.6%至163.6万辆，创下有史以来最大年度跌幅，这也是特斯拉连续第二年销量下滑。比亚迪以超过62万辆的领先优势，首次在全年的纯电动汽车销量上超越特斯拉，登顶全球榜首。

作为国内造车新势力的领头羊，比亚迪在新能源汽车领域的销量表现可谓十分亮眼。自2024年以来，比亚迪新能源汽车销量便持续高歌猛进。进入2020年后，月销量更是突破了10万辆大关。到了2024年，比亚迪凭借186.35万辆新能源汽车的销量，首次夺得全球新能源汽车销冠，并将这一领先地位保持至今。如今，这一领先优势从广义的新能源汽车领域，进一步聚焦到了纯电动细分市场。

长沙比亚迪作为比亚迪集团布局中部地区的首个项目，自2012年首次投产以来，已发展成为当前比亚迪产品线最齐全的新能源汽车生产基地之一。这里可生产王朝网络车型秦PLUS DM-i、宋MAX DM-i、元Pro，海洋网络车型海豚、驱逐舰05、e2、e3等多款乘用车，以及K系列、C系列纯电动大巴，和部分核心配套零部件。2024年一季度，长沙比亚迪新能源汽车产量为6.25万辆，同比增长达271%，而比亚迪整体产量为29.2万辆。依此计算，长沙工厂贡献了其当期总产量的两成以上，约21%，为比亚迪的国内市场布局和产能提升立下了汗马功劳。

在海外市场，比亚迪同样是中国商用车企业“走出去”的标杆。早在2024年前四个月，公司就已在英国、匈牙利、哥伦比亚、芬兰、瑞典等多国斩获订单，并完成电动客车交付。

2025年，比亚迪在深耕国内市场的同时，进一步扩大了海外销售。全年海外销量超过104万辆，远超2024年全年海外销量总和。企业在欧洲市场表现亮眼，并积极开拓拉美及东南亚市场，出海足迹累计覆盖超过110个国家和地区，成为出口增长最快的中国车企之一。

在新能源汽车行业，技术就是核心竞争力。比亚迪一直以来都非常重视技术研发和创新，不断加大在电池技术、智能网联技术、自动驾驶技术等方面的投入。其刀片电池技术以其高安全性、高能量密度等优势，在行业内引起了广泛关注；其智能网联系统也为用户带来了更加便捷、智能的驾驶体验。

12月5日，比亚迪在深圳坪山举行临时股东大会。比亚迪董事长兼总裁王传福透露，比亚迪还有重磅技术发布，他表示，比亚迪的核心竞争力在于技术，公司旗下12万工程师团队，是公司后续技术攻坚、重塑领先优势的关键底气与支撑。