新能源皮卡市场迎来突破性进展，吉利雷达正式发布两款针对特定场景需求打造的旗舰车型——雷达金华PHEV四驱山地版与雷达地平线PHEV四驱高寒版。这两款新车以“场景精准适配+硬核技术支撑”为核心，不仅完善了品牌“纯电+电混”双技术路线布局，更在细分市场中树立了新的标杆。

金华PHEV四驱山地版定价13.98万元，专为西南、西北等高海拔山地市场设计，覆盖户外运输、工程作业及越野探险等多重场景。其搭载由1.5T混动专用发动机与前后双电机组成的三擎四驱系统，最大功率达260kW，峰值扭矩914N·m，轮端扭矩更突破8620N·m。通过优化进气系统与电机温控技术，使车辆在3800米高海拔环境下仍能保持95%的综合续航达成率，满载状态下可轻松攀爬55%陡坡，综合续航里程长达1068公里。纯电、增程、油电并驱三种模式可智能切换，完美适应高原长途作业与复杂路况穿越需求。

地平线PHEV四驱高寒版定价15.18万元，聚焦东北、西北等严寒地区市场，适配公务出行、长途运输等场景。同样基于雷神EM-P超级电混系统打造，该车通过电池保温技术、低温启动优化及热管理系统升级，实现-30℃超低温环境下“一把启动”，无需提前暖车。其配备的低温快充技术可快速补能，满油满电综合续航同样达到1068公里，在3800米高寒环境下综合续航达成率超过95%，彻底解决寒区车辆启动难、续航衰减快的痛点。

在操控性能方面，两款车型均通过专属底盘调校与智能四驱系统提升极端路况稳定性。金华PHEV四驱山地版配备智能四驱系统、全地形AT胎及雪地、泥地、越野三种地形模式，6.5米最小转弯半径设计使其在狭窄山径中灵活穿梭，转向灵活性较传统燃油皮卡提升25%。优化后的悬挂调校配合四轮独立悬挂，兼顾通过性与操控平顺性。地平线PHEV四驱高寒版则搭载毫秒级扭矩分配技术，实时调整四轮动力输出，0.1秒内化解车轮打滑；转向系统针对低温环境标定，避免助力失效，并配备540°全景影像，显著降低冰雪路面驾驶难度。

安全配置上，两款车型基于雷达原生M.A.P浩瀚平台打造，采用与特斯拉Cybertruck相同结构的隐藏式大梁技术，由70%高强度钢打造的一体化车身扭转刚度达30300N·m/deg，是普通燃油皮卡的近10倍。全系标配Onebox集成制动系统，制动响应速度是传统燃油皮卡的3倍，满载紧急制动距离仅39米。底盘配备专用加厚护板，覆盖发动机、电池等核心部件；倒车雷达与影像系统助力山地、高原行驶障碍识别。地平线PHEV四驱高寒版额外增配540°全景影像、外后视镜电动折叠带加热及后窗除霜除雾功能，确保冰雪天气视野清晰。

舒适性方面，金华PHEV四驱山地版延续“皮卡实用性+SUV驾乘感”的产品基因，主驾6向+副驾4向调节座椅采用耐磨防污皮质材料，图书馆级静谧座舱（怠速噪音≤35dB）有效减少高原噪音干扰；1.76米长STC防腐蚀耐磨货箱可持久承载超1吨，并配备货箱宝与锚点固定装备。地平线PHEV四驱高寒版则打造“全域暖舱系统”，标配前排座椅加热与双区自动空调，支持远程启动功能，用户可通过手机APP提前开启空调与座椅加热，上车即享温暖。

配合新车上市，吉利雷达推出包含焕新礼、金融礼、保障礼、补能礼、流量礼在内的丰厚优惠权益。作为连续三年稳居中国新能源皮卡市场占有率第一、纯电细分领域市占率高达98%的品牌，雷达此次双车上市不仅填补了高原、极寒场景的市场空白，更以场景化定制打破传统燃油皮卡性能局限，推动行业向“全域适配、精准赋能”方向升级。