雷军回应小米汽车行业营销质疑：今年55万辆目标不变
谈起2025年舆论热度最高的企业，小米必然是其中之一。近期小米的热度居高不下，相关争议也层出不穷，对此，小米创始人雷军选择亲自出面回应。
1月3日，在延期举行的小米新年直播中，雷军与小米集团公关部总经理徐洁云、小米汽车副总裁李肖爽现场“拆解”了一台全新的小米YU7，还回应了近半年来外界对小米的种种质疑。
雷军表示，“过去我们回应得很少，是因为我觉得好产品自己会说话，清者自清，不需要不断地自证。前段时间还是有非常多的米粉朋友们建议，还是要主动及时地回应，所以这次直播也会对一些问题进行回应。希望大家可以公道地提出问题交流。”
在外界的质疑声中，最受关注的莫过于此前的“小字营销”。雷军表示，小字确实是行业陋习，在这一点上小米将立刻改正，但如果把合规的一些做法也看成虚假或过度营销的话，这是对小米天大的误解。
“小米只有15年的创业历程，还有很多不完美的地方，我们会认真虚心听取大家的意见，会认真听、认真改，在此特别感谢大家的支持，也感谢大家的监督，欢迎大家继续提问题，我们继续改进，谢谢大家。”
徐洁云补充表示，长久以来在宣传物料上加上小字做标注、提示是行业常见惯例，小米之前更多考虑是法律合规，确实忽略了大家的感受，才出现这样一种结果。
“大家都批评过的‘逆光之王’这样的宣传文案，加了小字之后确实合规，看上去的确有点像在吹牛，但是把用来合规的小字硬要说是小米在虚假宣传，这可能是个天大的误会。举个例子，小米17Pro系列发布的时候，我们的逆光表现的确是非常棒。”徐洁云提到。
他强调，大家的批评听到了，也接受，所以从11月份开始，小米内部达成坚定共识，要求所有小米团队在说明注解当中都要尽量使用大字。要大大方方地展示出来，让用户能够看得清。
对于此前小米SU7 Ultra所宣传的“200公里瞬间刹停”也在社交媒体上被人广泛吐槽，徐洁云表示，实际上这句话也是有前后语境的，发这个视频的初衷是想更多向大家展示SU7 ultra的刹车性能。
“拍摄过程中的真实体验、驾驶本身也非常震撼，在这之后就发了一句感慨，如果这样的表述也要被抠字眼，或者不断放大，再上纲上线到虚假宣传的程度，那大家可以想象这里面是不是哪里出了问题。”雷军认为，这件事确实给他造成很大的心理阴影，以至于讲每一句话都得想了又想，看了又看。
“你们希望我以后只是念稿子吗？希望看到这样的雷军吗？所以我有时候在想，这是不是就是黑水军打击我的目的，就是让我不要说话。每个人都被攻击，恶意抹黑，以后网上谁还敢说话呢？”雷军在直播中表示。
值得注意的是，此前小米汽车因为车祸事件被有些网友挂上“绿化带战神”的标签，对此雷军和徐洁云也进行了回应。
徐洁云表示，有人在刻意收集这些视频，再加上恶意的剪辑，然后贴上“绿化带战神”这几个字的标签推广，这是带节奏贴标签的过程。小米的车主收到了很多莫名其妙的账号的人身攻击，车主提了车，在社交媒体上做一段分享，评论区就碰到各种各样特别恶意的人身攻击。他表示，针对这种典型的贴标签恶意攻击的水军行为，会和车主站在一起。
“骂小米确实有流量，但是一定要客观，不要故意抹黑和断章取义，这样做是违法行为。”雷军提到。
“我们非常关注真实用户的声音，只要大家说得对的，我们都会认真聆听，对于那种造谣抹黑的攻击小米车主的行为，我们也绝对不会姑息，这个不仅仅是为了小米的声誉，也是我们所有小米车主们共同需要去做的事情。”
关于“1300公里只充一次电”的说法，徐洁云解释称，1300公里只充一次电，这是典型的断章取义，因为它有上下文。雷军称，这个是他特别郁闷的，就是从去年9月份开始针对其个人各种各样的“尬黑”：“我自己都觉得莫名其妙，我觉得平时大家开长途的时候，中间也会问你充了几次电，现在又开始说雷军虚假宣传，我们只是说，它能做到中间只充一次电。”
雷军表示，看到这些尬黑的时候，自己是非常生气的，看到有几家车厂同行都是这么表达的，“开多少公里中间只充一次电”，请广大网友帮忙，看到这些信息的时候请帮忙点投诉，“这就是有黑水军在故意黑小米。”
“不怕任何真实的用户对小米提各种各样的意见，如果有错误或不对，一定会去改。但是铺天盖地水军的攻击会影响所有用户的正常观感。”雷军表示。
谈到2026年的规划，雷军透露，小米将聚焦在三点上：第一坚持技术立业，在未来五年坚持投入2000亿元用于技术研发；第二加大对生成式AI，大模型的投入，用AI技术和思路把现有业务重做一遍，用AI全面赋能；第三，坚持为用户打造“人车家全生态”体验。
1月4日，雷军在社交平台发文称，“小米汽车，去年交付目标30万辆，后来提升到35万辆，最终全年交付超过了41万辆。昨晚直播，我公布了2026年交付目标：55万辆。希望今年也能超额完成。感谢车主朋友们支持！”
相关攻略
雷军建议计划一年内换手机的用户尽早行动，因存储芯片成本持续上涨将推高未来手机价格。行业普遍预测DRAM和NAND闪存价格将大幅上升，成本压力或转嫁至消费者，下半年部分旗舰机型价格可能突破万元。小米正通过技术优化控制售价，但早买早划算已成行业共识。
小米创始人雷军预测未来两年内存价格将持续上涨，企业面临显著成本压力。小米正努力提升效率以内部消化成本，避免轻易转嫁给消费者。以YU7标准版为例，其最终定价经过艰难权衡，反映了当前制造业应对成本挑战的普遍困境。
小米集团宣布未来五年研发投入将至少达2000亿元以上，以驱动技术创新与产品突破。该投入将支撑其从手机、生态链到汽车及全场景智能的持续拓展，体现了公司深耕硬科技领域的决心。资金的具体流向与成果转化备受关注。
小米汽车公布数据策略从“大定量”转向“锁单量”，源于去年发布时订单量惊人引发普遍质疑。锁单量指用户支付定金不退订的确定订单，已成为其核心公布指标。新一代SU7首销期锁单达8万台，此前车型也曾创下交付佳绩。这一转变旨在以更坚实的数据建立市场信任。
小米董事长雷军预测未来两年内存价格将持续上涨。基于对存储芯片市场供需及产能的分析，他建议有换机计划的消费者可考虑当前时机。内存作为手机核心成本之一，其价格上涨将直接影响终端售价，当前可能是以稳定价格购得高配置手机的窗口期。
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