在1月3日的新年直播活动中，雷军正式公布了小米汽车去年的交付“成绩单”——全年累计交付量成功突破41万辆大关。对于这份亮眼的答卷，他本人表示深感欣慰，并向所有车主以及参与汽车项目的上万名员工致以诚挚的谢意。

年初，小米汽车定下的年度销售目标是30万辆，随后根据市场热度调整至35万辆。最终实际达成41万辆的交付规模，远超预期。作为品牌首款量产车型，小米SU7无疑是销量的绝对主力。过去一年，该车型在二十万元以上轿车市场销量排名第一，覆盖燃油车与新能源车所有类型，同时也是首款在销量上超越特斯拉Model 3的纯电轿车。

另一大主力车型小米YU7自去年6月发布以来，交付能力稳步爬升，自当年7月起连续四个月位居中大型SUV销量榜首。两款车型在各自细分市场表现强劲，共同推动品牌年度交付量迈上新台阶。

自启动造车项目以来，小米仅用约五年时间就在竞争激烈的汽车领域站稳了脚跟。截至2025年11月，品牌总交付量已超过50万辆，从首款车型交付到实现这一里程碑用时不到20个月，创下全球新能源汽车品牌达成50万辆交付的最快纪录。

此外，小米汽车2026年的新车规划也已初步披露，计划推出四款全新车型。按照当前的增长势头，全年交付量有望冲击50万辆，届时品牌有望成为在最短时间内实现百万辆交付的新兴汽车企业。