在春节期间的直播活动里，小米集团创始人雷军欣喜地公布：小米汽车2025年全年交付量成功突破41万辆，大幅超越了年初设定的预期目标。这份亮眼的成绩让雷军颇为感慨，他特别向所有小米汽车车主以及公司全体员工表达了诚挚的感谢，称赞大家的共同努力为品牌的稳健发展打下了坚实基础。

回顾2025年年初，小米汽车原本制定的全年销量计划是30万辆，随后根据市场反馈上调至35万辆。最终的实际交付量定格在41万辆，不仅超额完成了任务，更在行业内引发了热烈反响。这一出色表现的背后，离不开两款主力车型的强劲市场支撑。

作为小米汽车首款量产车型，小米SU7自上市以来便一直是销量的中流砥柱。第三方平台数据显示，在过去十二个月中，该车型在二十万元以上的轿车市场持续稳居销量榜首，覆盖了燃油车与电动车全品类。更值得一提的是，小米SU7成为了首款在销量上超越特斯拉Model 3的纯电轿车车型，进一步巩固了其市场地位。

另一款主力车型小米YU7的表现同样不俗。自2025年6月发布以来，其交付量持续攀升，截止10月已连续四个月蝉联中大型SUV销量冠军。这两款车型在不同细分市场的协同发力，共同推动了小米汽车年度交付规模突破40万辆大关。

从跨界进入汽车领域到年度交付量突破40万辆，小米仅用了大约五年时间，便在竞争激烈的市场中站稳了脚跟。截至2025年11月，小米汽车累计交付量已超过50万台，从首款车型交付到达成这一规模仅用了不到20个月，刷新了全球新能源车企50万台下线速度的纪录。

随着市场表现持续向好，小米汽车的新车规划也备受关注。据悉，2026年小米将推出四款全新车型，进一步丰富产品线。按照当前的发展趋势，小米汽车有望在2026年实现全年交付50万辆的目标，并朝着成为最快突破百万交付量的造车新势力迈进。