1月3日，在新年的首场直播中，雷军回应了关于小米SU7的各种讨论。有博主提出SU7是小米的第二款车，在用料方面是否足够扎实，雷军决定邀请工程师现场拆解车辆，带大家深入了解产品细节。雷军坦言，过去小米对网络上的一些质疑回应不多，因为相信好的产品自己会说话；但考虑到用户们的建议，这次决定主动回应。此次拆车正是为了系统解答外界对小米汽车的各种疑问，计划分期分批进行，今天先从SU7开始。
雷军还提到，有博主说小米的车自带流量，夸也火，不夸也火。但该博主在拆车后承认小米的车确实不错，并坦言“人不能违背良心去说一些内容”。雷军表示，欢迎更多博主来拆车，希望大家能客观评价，不要为了流量故意夸大或挑刺。同时，他也欢迎大家针对小米的设计和用料提出意见。雷军强调，小米SU7发布后一直备受关注，其用料扎实，产品力表现自信。
补充同频道和同主题内容，方便继续浏览更多相关内容。
继续查看同栏目最近更新的文章。
具身智能领域的竞争，正步入一个全新的发展阶段。近日，宇树科技正式发布了其WVLA2 0具身大模型，并公开展示了无需远程遥操的实机演示。这一举动向业界释放了一个明确信号：当前这场竞赛的核心壁垒，或许已不再是谁拥有更大的模型参数，而是谁的架构设计更为精巧、谁能更深度地实现软硬件一体化、谁能积累更海量的实
99 99%的任务成功率——这是智元机器人在6月23日至28日期间，将精灵G2机器人直接部署到真实的平板量产质检产线，并全程公开直播后，交出的最具说服力的答案。 让我们关注这场直播的硬核数据：连续64小时不间断作业，产线累计完成17625件产品检测，机器人累计执行64828次操作，任务成功率精确达到
保时捷正在加速推进其电动化转型战略。继纯电动Cayenne与Gen 3 Evo赛车在三亚街道赛共同亮相后，仅过了一周时间，这款全新纯电SUV便驶入中国专业赛道场景——这一次，地点换成了永久性专业赛道。 回顾2026年北京车展，保时捷首款纯电动Cayenne Turbo正式首发并公布了售价。新车提供两
广东高考成绩公布后，志愿填报这场“第二次大考”随即全面开启。对众多家庭而言，这或许比高考本身更令人心力交瘁——时间紧迫、信息庞杂、选项繁多，每一步都如履薄冰。教育部近日发布预警，严厉批评那些漫天要价的“志愿规划师”，直言其本质上就是忽悠。然而每年踩坑的案例仍屡见不鲜，网上信息真假混杂，不同机构给出的
近年来，伴随新能源汽车产业的爆发式增长，早期投入使用的动力电池正迎来集中退役高峰，锂电池回收行业因此进入一个至关重要的“窗口期”。这些退役电池中富含锂、钴等珍贵金属资源——尤其是被誉为“白色石油”的锂，正从地下矿藏逐渐转向我们身边的“城市矿山”，从“一次性使用”的线性消耗模式，迈向“循环再生”的可持