12月31日消息，红星新闻今日报道，车企所需的动力电池供应紧张局面已得到缓解，但储能电池依然供不应求，锂电产业相关产品迎来全线涨价。

报道指出，由于一二线电池企业供应吃紧，2025年9月至11月期间，多家车企曾派专人赶赴电池生产企业“抢购电池”。到2025年年底，动力电池供应紧张的情况已经缓和，但储能电池短缺问题预计仍将持续。

报道还称，受电池供应不足影响，多款新能源车型交付进度放缓，产能爬坡困难。这其中就包括理想i6、蔚来全新ES8以及2026款问界M7等车型。理想汽车相关负责人向该媒体证实：“i6的交付确实因为电池供应问题慢了。”

据《每日经济新闻》报道，自12月上旬起，多家磷酸铁锂正极材料生产商掀起涨价潮，涨幅在每吨2000元至3000元之间。本轮价格上涨主要受储能市场需求增长以及碳酸锂等原材料成本上升驱动，有行业人士预计涨势将延续至明年第四季度。

中国化学与物理电源行业协会磷酸铁锂材料分会秘书长周波表示，当前磷酸铁锂市场的供需态势已经逆转，预估产能利用率排名前20的企业基本都已满产运行，行业原有闲置产能也纷纷开始承接代工订单。

值得注意的是，12月9日，德加能源打响了锂电电池涨价“第一枪”，宣布为保障持续稳定的交付与产品品质，经公司研究决定，自2025年12月16日起，电池产品售价将在现行目录价格基础上上调15%。

孚能科技本月初也在投资者互动平台表示，当前部分原材料价格有所上涨，叠加市场需求持续扩大，锂电池价格上涨是行业趋势。