12月30日，IT之家传来一则值得玩味的消息：福特再次向市场释放明确信号，重申其将继续长期支持苹果CarPlay的承诺。就在本月，福特首席财务官谢里·豪斯在一场行业会议上清晰地表达了公司的立场——致力于为消费者提供在他们自家车载系统之外使用CarPlay的选项。
豪斯的这一表态，是在2025年巴克莱全球汽车与移动技术大会上，被问及福特的技术路线图时做出的。
既然话赶话说到这儿了，我想不妨多聊几句，因为正如你提到的，这正是我个人非常热衷的一件事。在苹果CarPlay的使用问题上，我们会始终坚持将选择权交还给消费者。我们认为这款产品深受用户喜爱，因此将继续确保用户有权使用它。此外，我们计划在2026年，一旦谷歌Gemini技术就绪，便将其整合到我们的车载系统中。同时，我们也会持续自主研发车载应用，通过这类应用与消费者建立更深层次的联系。事实上，我们已经在部分最新的自研应用和功能上取得了成果，相比上一代SYNC4系统，这些新功能的用户互动参与度提升了约20百分点。大家现在看到的，正是我们的组合战略：吸纳外部最顶尖的技术资源，结合我们对自身用户群体的深刻洞察，再辅以自主研发的车载应用，最终将这三者融会贯通，覆盖到公司的全系产品阵容中。
若在几年前，一家汽车制造商的高管重申对一项已支持多年的功能的承诺，根本算不上新闻。然而时移世易，在通用汽车决定彻底弃用苹果CarPlay的背景下，福特明确表态将继续支持该平台，堪称一股清流。
尽管福特对苹果CarPlay的支持态度明确，但公司是否会支持新一代的苹果CarPlay Ultra，目前尚无定论。苹果方面曾将福特列为苹果CarPlay Ultra的合作车企，但福特首席执行官吉姆·法利近期却表示，他并不认可苹果CarPlay Ultra初代版本的“执行落地效果”。不过法利也同时证实，他已就自己对苹果CarPlay Ultra的看法，与苹果公司首席执行官蒂姆·库克进行过“多次交流”。
IT之家注意到，苹果CarPlay领域或许还将迎来另一桩重磅事件。彭博社于11月报道称，特斯拉目前正积极研发苹果CarPlay的适配功能，且该功能有望在未来数月内正式推出。对于这家全球领先的电动汽车制造商、同时也是长期拒绝接入苹果CarPlay的代表企业而言，此举将是一次巨大的战略转向。
