比亚迪澄清无飞行汽车计划：相关传闻不实
比亚迪（002594.SZ；01211.HK）就有关其将推出飞行汽车的传言进行了公开辟谣。
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12月29日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文称，市场上有传言说“比亚迪将推出飞行汽车”，此消息实属不实信息！比亚迪并无此类计划和安排。“在流量面前，我们必须保持克制！”
从股价表现来看，29日当天，比亚迪A股盘中一度上涨超过1%，截至收盘微涨0.2%；港股方面，截至发稿，比亚迪涨幅超过3%。
事实上，眼下布局飞行汽车已成为众多车企的“标配”。小鹏汽车、吉利汽车、广汽集团、长安汽车、一汽集团等多家企业已先后宣布进入低空飞行器领域。其中不少企业的相关布局已推进至产品研发或适航审定阶段。
例如，小鹏汇天飞行汽车量产工厂已经在今年11月试产并顺利下线首台“陆地航母”飞行器；广汽旗下高合GOVY AirCab已进入适航审定流程，计划2026年实现量产；长安汽车与亿航智能合作开展飞行汽车研发工作，拟定2026年发布产品；吉利旗下沃飞长空的AE200产品处于适航审定第四阶段；一汽红旗天率1号飞行汽车已经于2025年4月23日在上海国际车展全球首发亮相。
多家车企的相关布局，背后依托于低空经济产业政策的利好支撑。不过，目前行业仍需解决适航标准完善、运营场景搭建等问题。
关于比亚迪造飞行汽车、造机器人等传言屡次在市场中流传。比亚迪的供应链整合能力无疑可以支撑其进入这些领域，不过从比亚迪当前的战略布局来看，其重心依旧是拓展海外市场。
近年来，中国新能源汽车市场增长放缓，高毛利、尚未饱和的海外市场成为中国新能源汽车企业的必争之地。
今年1-11月，比亚迪汽车销量为418万辆，同比增长11.3%。1-11月，比亚迪海外累计销量超过91万辆，超过了2024年全年的两倍还多。其中11月，海外销量超过13万辆，同比增幅高达297%。
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比亚迪正与斯特兰蒂斯等欧洲车企谈判，计划接管其闲置工厂以加速本地化生产。此举旨在利用现有产能，缩短产品投放周期，并更好适应欧洲市场环境。公司表示正在意大利等多国寻找可用设施。
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