12月27日，共同社刊发最新报道称，日本川崎重工业公司于12月26日发布补充报告，进一步披露其在船用发动机检查中篡改油耗性能数据的问题细节。

该公司声明，除了已公布的商船用发动机违规，海上自卫队潜艇的发动机同样存在数据篡改，涉及从1988年至2024年间向防卫省交付的共66台潜艇用发动机，违规行为已持续超过30年。

日本防卫省26日决定，对川崎重工采取为期2.5个月的停止指名措施，自当日起生效。

海上自卫队目前共有25艘潜艇，其发动机全部采用川崎重工产品。对于此次处分，川崎重工社长桥本康彦表示：“我们对此事表示极其严肃的态度。公司将贯彻防止问题再次发生的举措，全力挽回信任。”

防卫省同日也发布最新通报，指出川崎重工在承接海上自卫队潜艇维修订单期间，通过与交易企业进行虚假交易，非法筹措资金建立“小金库”，部分海上自卫队队员利用职务之便，接受了川崎重工工程负责人利用该资金提供的私人财物。

为整顿国防供应链的合规性，防卫省决定对11名涉案队员分别给予停职和减薪的严厉惩戒处分。

调查报告详细披露了违规利益输送的具体细节，涉案队员收受的物品主要为游戏机、高尔夫球具包、高档钟表等，这些物品被明确界定为“业务上不需要的私人财物”。

涉案物品的单价在1万至40万日元之间，累计总价值约116万日元。这一数据显示出防卫省与承包商之间存在的长期利益输送链条，严重损害了公共采购的公正性。

在受处分的11人中，情节最严重的3人均为从事造船厂签约业务的“造修补给所”监督官，被处以停职处分。

调查发现，其中一名人员不仅在担任监督官期间多次收受财物，早在担任潜艇乘员时期就已开始收受贿赂。防卫省据此对其处以停职15天的重罚。另外两人分别为50多岁的海曹长和一等海曹，均被处以停职5天。

除核心监督官外，处分范围还波及了一线作战人员。共有8名现役或前任潜艇乘员因收受不当利益被处以减薪。

具体处罚标准根据情节轻重分级执行：其中4人被扣减单月薪水的六分之一，3人被扣减十分之一。值得注意的是，剩余1人虽已被扣减五分之一的月薪，但该人员在处分下达后已办理了退职手续。