长安L3级自动驾驶实测超500万公里，性能可靠且将部署V2X试点
今天，中国自动驾驶领域迎来一项关键突破。长安汽车旗下搭载了L3级自动驾驶系统的多款车型，正式获得规模化上路通行许可。首批46辆长安深蓝汽车已在重庆完成挂牌，成为国内首批持证上路的L3级自动驾驶车辆。这批获准车辆可以在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交至赖家桥立交段）以及渝都大道（人和立交至机场立交段）开展常态化测试运营。
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根据长安汽车最新披露的投资者关系活动记录，其L3级自动驾驶系统在感知硬件与算力优化方面取得了突破性进展。获准车型搭载的4D成像毫米波雷达，在ODC（运行设计域）范围内可实现激光雷达同等功能。尤其是在遮挡行人横穿、前车急刹、恶劣天气等17类极限场景中，其性能指标位居行业前列。该技术方案通过分布式感知计算架构，将主芯片资源消耗降低了40%以上。同时，依托软硬件协同优化，使NPU算力需求减少35%，确保系统在复杂城市路况下的稳定运行。
在安全验证方面，长安汽车累计完成了超过500万公里的实车测试，其中TJP（交通拥堵自动驾驶）功能激活里程突破15万公里。测试数据显示，该系统在全程运行中未发生任何同责及以上交通事故，且严格遵守交通法规，未出现违规操作记录。这一成果为L3级自动驾驶的商业化落地提供了关键的数据支撑。
据技术方案披露，长安汽车下一代L3系统将基于扩展ODC需求，引入激光雷达作为补充感知设备，形成多传感器融合方案。同时，车辆将支持基于5G蜂窝网络（Uu接口）的V2X车路协同通信，并同步开展直连通信（PC5接口）的V2X技术试点，致力于构建车、路、云一体化的智能交通体系。这些技术升级将进一步提升自动驾驶系统在复杂场景下的应对能力。
此次规模化上路标志着中国自动驾驶技术从测试验证阶段向商业化运营迈出了关键一步。重庆市作为首批试点城市，其快速路网覆盖下的复杂交通场景，为L3级自动驾驶系统提供了理想的测试环境。长安汽车表示，将持续优化技术方案，推动自动驾驶技术向更高阶发展，为智能交通建设贡献力量。
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