12月26日，国内专注于车规与工业领域芯片研发的芯擎科技宣布，其基于7纳米工艺打造的高阶辅助驾驶芯片“星辰一号”（AD1000）及其精简版本“星辰一号 Lite”（AD800）已正式进入量产阶段，并开始与多家整车企业及产业链合作伙伴推进落地合作。

此次“星辰一号”的量产交付，意味着该公司在智能座舱与智能驾驶两大核心技术方向上均已实现全栈产品线的规模化供应，具备为汽车行业提供一体化、平台化解决方案的能力。

据介绍，“星辰一号”在设计目标上对标当前国际顶尖水平的智能驾驶芯片，在多项关键技术指标方面实现了超越，包括CPU处理性能、图像信号处理能力（ISP）、神经网络处理单元（NPU）算力以及本地存储容量等。

该芯片采用7nm多核异构架构设计，单颗芯片的NPU峰值算力可达512TOPS，通过多芯片组合方案可扩展至最高2048TOPS的系统级算力输出，同时支持LPDDR5内存，带宽高达204+GB/s。

在功能安全方面，“星辰一号”配置了独立的安全岛架构，能够在自动驾驶的数据通路中实现物理级隔离，保障系统的高可靠性与功能安全性。芯片符合EVITA Full安全等级要求，集成硬件级安全模块，支持国家密码算法及主流国际加密协议，满足车载信息安全的严苛标准。

为提升人工智能模型的开发效率和部署灵活性，该芯片配套提供了完整的AI工具链，针对卷积神经网络（CNN）和Transformer类模型进行了深度优化，可有效支撑主机厂开发从L2+到L4级别的智能驾驶功能。

此前，芯擎科技推出的智能座舱芯片“龙鹰一号”已在多个主流品牌车型中实现大规模量产应用，覆盖领克、银河、一汽红旗、沃尔沃、长安启源等多个系列。2024年底，“龙鹰一号”成功进入海外整车平台，成为首款获得德国大众海外车型定点采购的国产智能座舱芯片，标志着国产芯片在国际化进程中的重要突破。