2025年12月25日，美国国家公路交通安全管理局宣布，已对特斯拉Model 3车型启动缺陷调查程序。此次调查涉及约17.9万辆2024款Model 3，重点聚焦于车辆在紧急情况下，车门应急释放装置的可识别性与易操作性。

调查由该机构缺陷调查部门主导，起因源于近日提交的一份缺陷请愿。请愿指出，车辆配备的机械式应急开门拉手被设置在隐蔽位置，缺乏清晰可见的标识，在突发状况下难以被乘员快速发现和使用，可能妨碍及时撤离。

尽管特斯拉在设计上保留了机械门把手释放功能，以应对断电或系统故障等特殊情况，但现有布局被认为不够直观，尤其对后排乘客构成使用障碍。相关专家表示，应急装置的位置和视觉提示不足，可能在危急时刻显著增加逃生难度。

此前，威斯康星州曾发生一起严重火灾事故，导致一辆Model S车内五名乘员不幸遇难。调查显示，事故中人员或因车门无法正常开启而被困，引发公众对特斯拉车门安全设计的广泛关注。

此外，在今年9月，该机构已针对部分特斯拉车型的车门系统展开初步审查。截至10月底，共收集到至少16起投诉，案例涵盖儿童被困车内、高温环境下窒息风险等情况。有车主反映，车辆电子门把手出现故障后，车门无法从外部开启，致使其子女被困后排，最终不得不击碎车窗施救。

目前，相关部门正持续评估该问题的影响范围与潜在风险程度。若后续确认电子门把手设计存在安全隐患并构成不合理危险，涉事车型将可能面临大规模召回。特斯拉方面尚未就此调查发表公开回应。