12月24日，海外媒体曝出的一组谍照显示，针对宝马5系中期改款车型的设计调整，已经延伸到其高性能版本M5之上。从这款伪装严密的G90测试原型车来看，尽管延续了现款车型的核心设计语言，但在前脸部分的改动尤为显著。

最为引人注目的是前脸造型的演变。新车虽保留了标志性的双肾进气格栅，但其形态已与今年早些时候曝光过的测试车有明显差异。不同于今年2月亮相的另一台测试车，新车的双肾格栅不再与大灯组直接相连，两者的分界更为清晰。大灯造型也经过了重新设计，不再像早期原型车那样被一条贯穿式的黑色横向饰条所连接，整体视觉效果更加简洁、独立。

当然，目前所有信息均未得到最终确认。毕竟宝马很可能是在利用伪装贴纸来混淆视线，这些大灯或许并非最终量产版本，只是测试阶段的临时配件。不过尽管大灯和格栅的造型与此前不同，前保险杠的设计却未发生变化，依旧保持着极具攻击性的风格，配备了多个进气口，旨在为4.4升双涡轮增压V8发动机提供必要的散热支持。

由于双肾格栅尺寸有所缩小，格栅内部已无法容纳雷达传感器。传感器很可能被移至保险杠下部、牌照框正下方的位置。这一改动让前脸上部的视觉效果更为清爽，但在伪装拆除后，传感器大概仍会比较显眼。宝马曾在全新iX3车型上，将传感器隐藏在一块亮黑色饰板后方，但考虑到此次5系仅为中期改款，而非全新换代车型，采用相同方案的成本被认为过高，因此并未沿用。

这台M5测试原型车的改动，远不止前脸的升级。可以看到，宝马似乎已经装配了量产规格的尾灯。透过伪装贴纸能够发现，尾灯内部的灯组布局经过了重新设计，风格与即将推出的新款3系和i3三厢版车型相近。不过尾灯总成的造型、尺寸和安装位置似乎并未改变，依旧延续了现款设计。

尽管宝马明显淡化了“新一代”（Neue Klasse）设计语言在外观上的体现，但新车的内饰将会迎来更为彻底的革新。新款M5的内饰科技配置，预计将全面沿用全新iX3的相关设计。除了全新的17.9英寸iDrive X悬浮式中控屏、全景视界（Panoramic Vision）挡风玻璃投影系统以及3D抬头显示系统外，新车还有望配备副驾驶娱乐屏。

尽管外观的改动幅度目前仍不明确，但内饰的大幅升级已是板上钉钉。据悉，宝马将通过更多地运用Alcantara材质，来提升内饰的质感与运动氛围。新款M5的上市时间还颇为遥远，预计要等到2027年下半年才会正式发布。而在明年，预计将会有更多谍照陆续曝光，逐步揭晓这款车剩余的设计悬念。