元戎启行VLA模型正式量产，2026年实现百万辆辅助驾驶目标
全球自动驾驶领域迎来新的里程碑——元戎启行宣布，其自主研发的VLA模型已实现量产上车，首批搭载该技术的车型正式开启交付。这不仅标志着VLA模型完成了从实验室到量产的全链路技术闭环，更意味着中国自动驾驶企业在商业化进程中迈入全新阶段。
据技术团队介绍，VLA模型创新性地融合了视觉感知、语言理解与决策控制三大核心能力，具备四大核心功能：通过对复杂路况的精准判断实现空间语义理解；借助异形障碍物识别提升对非标准物体的应对水平；利用文字类引导标识优化导航策略；并通过记忆化语音交互实现个性化控车体验。这些功能将分阶段应用于量产车型，重点解决城市道路中行人突然闯入、施工路段识别、特殊交通标识解读等高频痛点场景。
支撑技术落地的工程化能力已获市场验证。数据显示，元戎启行城市NOA方案累计交付量已突破20万辆，覆盖SUV、MPV、越野车等12个主流车型品类。第三方机构统计表明，2025年10月该企业在辅助驾驶城市NOA供应商市场份额达38.7%，稳居行业前列。其量产方案通过模块化设计实现快速适配，从车型导入到量产交付周期缩短至6-8个月，较行业平均水平提升40%。
首批用户反馈显示，搭载VLA模型的车型在早晚高峰通勤场景中表现优异，系统对加塞车辆、突然变道的响应时间缩短至0.3秒以内，复杂路口的通行效率提升22%。技术专家透露，下一代模型将引入多模态大语言模型，实现更自然的语音交互和场景化决策，例如根据乘客对话内容主动调整驾驶风格或规划沿途服务区。
在商业化拓展方面，企业同步推进三大业务线：量产车辅助驾驶方案将持续扩大合作车企阵营，计划2026年实现百万辆交付目标；Robotaxi业务已在5个城市开展常态化运营，单日订单量突破3000单；新启动的RoadAGI项目则聚焦道路环境智能理解，通过构建动态交通知识图谱提升系统泛化能力。这种“技术迭代+场景延伸”的双轮驱动模式，正在重塑自动驾驶产业的竞争格局。
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