出品｜虎嗅商业消费组
作者｜周月明
编辑｜苗正卿
题图｜视觉中国
欧盟的这把“关税之刃”，终于不留情面地挥向了跨境小包裹领域。
就在前不久，欧盟通过了一项新决议：从2026年开始，正式取消价值低于150欧元的进口包裹享受的关税豁免待遇。与此同时，欧盟理事会还于12月12日追加了一项决定，明确自2026年7月起，所有从第三国直接寄给欧盟消费者的、单件价值低于150欧元的跨境电商包裹，都将被征收每件3欧元的临时进口关税。
政策的落地时间足足提前了两年，可谓一记精准的重击，让不少依赖低价直邮模式的中国跨境电商卖家绷紧了神经。要知道，就在几个月前，行业内不少人还普遍预期，这项备受关注的税收新政最早也要等到2028年才会真正生效。
过去，150欧元的免税额度为大量中国卖家提供了一条“捷径”——通过低价小包直邮的方式巧妙规避进口税负，从而维持着跨境生意的高毛利与快速周转模式。然而，这一“红利窗口”即将关闭。
政策落地之后，所有进入欧盟的包裹，不论价值高低，都必须按规定缴纳相关税费。行业分析指出，150欧元免税政策取消后，叠加随之而来的申报、合规、仓储等各项运营成本，整体运营成本预计将上浮5%至10个百分点。
这意味着，过去依赖“薄利多销”、“低价铺货”或“拆单避税”打法的商家，生存压力将骤然增大。对于日均订单量动辄以百万计的平台而言，这项政策带来的成本传导效应不容小觑。有业内人士透露，平台端的利润率短期内可能压缩10%左右，而商家端的利润空间则被进一步挤压。
短期来看，已经在欧洲有所布局的跨境电商平台，很可能会选择“以价稳市”的策略。业内人士判断，在政策正式落地后的两三个月内，平台会通过补贴、让利、利润摊薄等方式来平滑消费者的价格感知，尽量延缓价格上涨的冲击。预计商品整体售价会维持平稳，但利润端已然暗流涌动。
等到价格传导完成、用户对新价格体系形成再认知后，欧洲区的整体售价大概率将上浮5%以上。不过，即便有所提价，这个价格相较于线下渠道及亚马逊等传统平台，仍然保有20%以上的价格优势。
更现实的挑战其实是订单波动。若进行提价，欧洲区订单量可能会出现下滑。待到两三个月后，价格体系会趋于新的平稳。这意味着，对于跨境卖家而言，2026年上半年可能会经历一个从“订单骤减”到“价格稳定”的动荡调整期。
相似的剧情已经在2025年的美国市场上演过一遍。美国800美元关税豁免政策取消后，一些跨境电商平台都经历了价格调整的窗口期。结果是：短期价格回落、平台补贴加码、消费端价格体系再平衡。
如今，类似的循环可能会在欧洲重演。当然，面对关税的调整压力，中国的跨境电商企业并未坐等冲击，而是提前开启了“降本增效”的应对模式。
调整的核心主要围绕备货和物流模式展开。过去，平台上一些动销不佳的商品往往采取“少备货、直邮发”的轻资产策略。但免税额度取消后，这种策略的成本优势荡然无存，卖家不得不重新规划备货节奏。
而在物流方面，一个明显的趋势是海运、陆运（中欧班列）比例的提升，成本更高的空运则在减少。这不仅有利于分摊单件运费，还能结合中欧仓储体系做批量清关，进一步优化成本结构。
同时，从中国出发的物流方式也更加多元化：空运、海运、陆运多线并举，形成灵活的高低成本组合。150欧元免税取消后，短途、区域化的泛欧配送路线重要性会显著提高。
此外，许多跨境电商平台都已在欧洲加速布局自建仓，并开始与欧洲本地的社区配送、自提柜企业展开合作。通过与这些本土合作伙伴对接，中国平台能够有效降低“最后一公里”的配送成本。据了解，欧洲门对门派送费用约3美元，自提柜则约2美元，合作模式能有效降低终端履约开支。
对于平台和商家来说，这场改变关乎生存。低价时代终结后，只有在合规与供应链效率上持续做“加法”的企业才能活下来。
换句话说，现阶段跨境电商利润高低取决于“计划能力”。谁能更精准地预测需求，谁就更有能力在关税上涨和成本刚性增长的双重压力下保持毛利稳定。而那些中小卖家，尤其是依赖拆单、铺货模式存活的商户，或将面临被迫出清的局面。
业内人士认为，整体来看，免税取消对那些月收入超过30万美元的中大型商户影响有限，他们有能力消化成本，也有资源提前做仓配优化和关务规划。真正会被波及的，是那些主打低价、小体量的商家。
值得注意的是，虽然政策提前落地带来挑战，但中国平台也早有准备。过去一年，多家跨境电商平台都在加速欧洲区的产品合规化进程。无论是VAT注册、包装规范，还是对各成员国的税务准入和平台经营资质审核，整体完成度远超去年。行业人士普遍认为，这是平台在为2026年的税制改革进行“预热”。
这场“关税风暴”最终可能促成行业洗牌：合规程度高、资金实力强的平台能趁势强化壁垒，而低成本、灰色经营的小卖家则被市场“自然淘汰”。行业的集中度可能再度提高，供应链的整合与品牌化运营将加速完成阶段性升级。
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