乘联会最新发布的零售数据显示，2025年1月至11月新能源车市场竞争格局已经明朗，销量前二十榜单中，自主品牌占据绝对优势，吉利星愿与特斯拉Model Y分别成为不同细分领域的标杆车型。

吉利星愿以429,628辆的累计销量荣登榜首，这款起售价6.88万元的车型凭借2650毫米轴距打造出越级的空间表现，精准切入家庭用户日常通勤场景。五菱宏光MINIEV凭借406,234辆的销量紧随其后，仅3万多元的入门价格使其成为年轻群体触达汽车消费的重要选择。特斯拉Model Y则以359,463辆的成绩位列第三，其在纯电中型SUV细分市场持续展现品牌号召力，即便面对激烈竞争依然保持领先地位。

比亚迪系列车型表现抢眼，秦PLUS以340,478辆的成绩位居第四，稳坐新能源A级家轿市场的销量冠军宝座；海鸥凭借292,649辆的销量排名第五，这款小型纯电车型在吉利星愿上市后让出了销量冠军位置。小米SU7以247,041辆位列第七，理想L6（153,840辆）与问界M8（133,297辆）分别占据第十六、十八位，展现出新势力品牌的成长势头。

价格区间分布呈现明显特征：在销量前二十车型中，终端起售价10万元以内的车型达13款，占比高达65%；20万元以上车型仅为5款，约占25%。这种消费倾向与国泰海通发布的产业数据相呼应——11月份新能源汽车产量达188万辆，同比增长20%；前11个月累计产量达1,490.7万辆，增幅达31.4%。受年底消费旺季推动，市场普遍预期全年销量将再创新高。