12月19日，小马智行联合创始人兼首席财务官王皓俊对外表示，公司下阶段的核心目标并非立刻实现收支平衡，也不会将盈利视为首要任务。在他看来，当前战略的重中之重是实现规模化扩张。据他透露，公司预计到2030年，其Robotaxi运营车队的规模将达到约10万台。

在实现规模扩张的具体路径上，王皓俊指出，除了公司自主投放车辆外，未来将更多地通过与合作伙伴协同，采用轻资产模式来加速布局。这一模式主要依托三项收入来源：一是自动驾驶车辆的销售收入；二是AI驾驶系统技术授权的相关费用；三是参与Robotaxi服务运营所带来的分成收入。

财务数据显示，该公司今年第三季度总收入为2540万美元，相比去年同期大幅增长72%。最新解释称，这一增长主要得益于自动驾驶出行服务以及技术授权和应用的收入显著提升。但同期净亏损为6160万美元，高于去年同期的4210万美元。

小马智行方面提到，其已于2025年第三季度实现了城市范围内单车盈利转正，原定数千台Robotaxi的部署目标也将提前完成。根据规划，车队规模将在明年进一步扩展至3000辆。

面对来自传统汽车制造商及其他车企背景竞争者的挑战，王皓俊分析指出，部分企业正从L2+级别向L4高阶自动驾驶演进，这意味着它们需要重新积累L4级别的实际路测里程，以验证系统的安全性。这一过程既耗时又需要大量资金投入。他认为，这将为小马智行提供更充足的窗口期，用于扩大运营规模并深化产业链协作，从而推动自动驾驶的规模化落地。