主动降噪技术:采用阵列推纯软件,如何优化降噪效果?

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12月18日,采埃孚宣布将于2026年国际消费类电子产品展览会上推出全新的主动降噪功能。这是一套纯软件方案,无需在车内增加额外的硬件设备,就能从源头有效抵消轮胎行驶时产生的噪音。
这款专为底盘系统研发的功能,能显著降低令人不适的轮胎噪声。未来,该技术还有望拓展至其他底盘执行器产品中,进一步提升驾乘体验。其核心技术依赖于采埃孚智能底盘传感器,该传感器内置加速度感应单元,可精准识别由轮胎经底盘传递至车身的振动信号。
系统配备专属算法,能对采集到的振动数据进行实时分析,识别出轮胎空腔共振所产生的典型声波模式,其主要频率通常集中在约200赫兹范围。完成信号分析后,软件将生成相应的反向声波信号,并通过采埃孚cubiX车辆运动控制平台,利用CDC半主动连续阻尼控制系统中的减振器阀门输出抵消信号。
这一过程借助减振器内部微幅调节动作,在不影响原有悬挂性能的前提下,实现对特定噪声的有效抑制。现阶段,该技术已可实现超过3分贝的降噪效果,乘客能够明显感知车厢静谧性的提升;后续优化目标是将降噪能力提升至最高10分贝。
该主动降噪方案具备良好的软件适配性,可根据不同车型架构和用户需求灵活部署,尤为中低端车型实现高品质静音体验提供了新路径。
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