2025年12月16日，工业和信息化部正式发布通告，我国首批有条件自动驾驶（L3级）车型获准上路。两款获批车型将分别针对城市拥堵路段与高速公路场景，在北京、重庆的划定区域内率先启动道路试点。

此次获得上路许可的车型为长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车（即长安深蓝SL03），以及极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车（即极狐阿尔法S6 L3版）。

微博博主“@未来的学习笔记”近日发布了一段视频，其中包含了华为智能汽车解决方案部门负责人靳玉志的相关讲话，他详细阐述了两款L3级自动驾驶车辆在功能定位上的显著差异。

靳玉志指出，长安深蓝SL03所搭载的L3级自动驾驶系统目前存在较多的使用限制。这套系统仅适用于车速不超过每小时50公里的低速环境，并且必须在前方有车辆的情况下进行跟车行驶，无法实现自主变道操作。

相比之下，由华为与北汽联合开发的极狐阿尔法S6（L3版）则具备了更高的智能化水平。它可在高速公路环境下以每小时80公里的速度稳定运行，并且支持在前方无车跟随状态下的自主变道功能。

此前发布的实测视频显示，在试点区域内行驶过程中，极狐阿尔法S6（L3版）可根据系统提示开启L3级自动驾驶模式。启动后，驾驶员无需手握方向盘，但仍需保持注意力集中，密切留意道路状况与车辆运行情况。

需要强调的是，当前阶段的自动驾驶仍属于有条件自动化范畴。当车辆运行超出系统设计范围时，系统会提前发出接管请求，此时驾驶员必须立即响应，恢复对车辆的控制，以确保行驶安全。