12月11日，小鹏汽车创始人何小鹏在个人社交平台分享了近期对自动驾驶技术的思考与亲身体验。他透露，公司将在下个季度正式推出VLA 2.0系统，作为首个公开发布的版本，团队在追求系统稳健可靠的同时，也希望能带来令人眼前一亮的驾驶表现，这无疑带来了不小的压力。
去年在美国体验特斯拉FSD后，他近期再次前往硅谷，对最新版本的FSD V14.2以及Robotaxi的实际表现进行了新一轮对比测试。经过在硅谷及三藩市累计约五小时的道路实测，他认为FSD系统相较一年前已有了显著进步，从当时具备L2+级辅助驾驶的流畅体验，逐步迈入了软件层面接近L4级的安心驾驶阶段。无论是在量产车还是专门的Robotaxi上，同一模型的运行表现都高度一致，整体平稳可靠，虽仍有完善空间，但相比去年已有大幅提升。
这次实地体验让他更加确信，未来的自动驾驶将走向统一的系统架构和硬件平台，这套方案既能服务于私人拥有的智能汽车，也能支撑共享出行的Robotaxi模式。用户无需经历渐进式的L3阶段，便可直接享受具备L4级能力的出行工具。
由于研发节奏所限，即将发布的首版VLA尚无法完全达到FSD V14.2在硅谷所展现的全部能力。为此，他在与团队聚餐时提出了一项内部约定：若到2026年8月30日，小鹏VLA在国内的实际表现能够比肩FSD V14.2在硅谷的整体水平，他将在硅谷现有办公区域附近，参考公司总部的餐厅风格，打造一家极具特色的中式食堂；反之，若目标未能达成，自动驾驶负责人贤明则承诺在金门大桥跑步亮相。团队成员普遍持乐观态度，认为未来更有可能迎来一场美味的庆祝盛宴。
