在网易汽车12月8日报道的“2025地平线技术生态大会”上，博世智能驾控中国区总裁吴永桥表示，未来智驾必定会成为标配，而非灵魂，AI座舱将成为主战场。

在他看来，当智驾成为标配后，主机厂或许只会聚焦于L3、L4或更高水平的辅助驾驶技术研发。同时，它也不会再为用户带来情绪价值，不再成为车企卖车的差异化竞争点，因为标准化会成为法规驱动的必然要求，核心是安全问题。

那么，什么能带来情绪价值？他认为，是未来的AI座舱。

目前，博世正联合阿里打造国内首个30B混合专家模型（MoE），“这在国内是首次尝试。”

与此同时，如何保护用户隐私，也成了新的课题。博世选择从云端部署转向车端部署，这也是其坚持部署混合专家模型的原因之一。“我们要打造差异化竞争的AI智能座舱，未来一定会花重金投资这个方向，这也是未来的发展趋势。”
吴永桥表示，过去，中国需要博世，现在，博世需要中国。