合众新能源招募受托方:力保哪吒汽车“双资质”与业务重启
合众新能源汽车股份有限公司近日发布公告,面向社会公开招募经营管理受托方。这一举措旨在依法推进公司重整工作,维护债权人资产价值,确保"造车双资质"得以保留,同时推动新能源汽车业务持续健康发展,保障全体债权人的合法权益。
免费影视、动漫、音乐、游戏、小说资源长期稳定更新! 👉 点此立即查看 👈
公告内容显示,合众新能源当前的生产经营资产结构较为多元。截至2025年6月12日,其资产主要包括固定资产、机器设备以及知识产权等项目。其中,公司拥有三个生产基地,分别位于不同区域,所产车型覆盖多个系列,能充分满足不同细分市场的需求。
在设备配置方面,合众新能源配备了完善的生产线集成设备、生产模具及工装、运输工具以及实验设备等。这些硬件设施为公司的生产运营提供了有力支撑,确保了产品的高质量输出。
知识产权构成合众新能源的另一大核心资产。公司不仅拥有自主开发的软件产品,还注册了"哪吒汽车"等知名商标。这些无形资产的积累,为企业参与激烈的市场竞争奠定了坚实基础。
公告对受托经营管理方提出了明确要求。受託方需要重建销售网络,全面管理整车销售渠道,既要激活现有经销商体系,又要开拓新的销售通路。同时,还需重新启动售后服务体系,组织开展各项运营工作,切实保障客户满意度。在团队资质方面,经营管理团队核心成员需具备15年以上国内主流整车厂管理经验,团队规模至少达到20人。驻场执行团队则需要组建不少于50人的生产运营团队,常驻合众新能源厂区,相关从业人员需拥有5年以上国内主流整车厂生产经营经验。
作为合众新能源旗下知名品牌,哪吒汽车早在2017年4月就获得了国家发改委颁发的新能源汽车生产资质。一年后,公司又成功取得工信部颁发的新能源汽车准入资质,成为业内少数拥有"造车双资质"的企业之一。
然而受多重因素影响,哪吒汽车停工已超过一年。为保住来之不易的"造车双资质",根据相关规定,公司必须在2026年前完成至少两千台整车生产任务。这一目标对合众新能源而言既充满挑战又刻不容缓,通过公开招募专业运营团队显得尤为关键。
热门专题
热门推荐
加密货币行业翘首以盼的监管里程碑,终于有了实质性进展。美国证券交易委员会(SEC)主席保罗·阿特金斯(Paul Atkins)近日证实,那份允许加密项目在早期获得注册豁免权的“安全港”框架提案,已经正式送抵白宫,进入了最终审查阶段。 在范德堡大学与区块链协会联合举办的数字资产峰会上,阿特金斯透露了这
微策略Strategy报告:第一季录得144 6亿美元浮亏 再斥资约3 3亿美元买进4871枚比特币 市场震荡的威力有多大?看看Strategy的最新季报就明白了。根据其最新向美国证管会(SEC)提交的8-K报告,受市场剧烈波动影响,这家公司所持的比特币在第一季度录得了一笔惊人的数字——144 6亿
稳定币巨头Tether的动向,向来是加密世界的风向标。这不,它向Web3基础设施的版图扩张,又迈出了关键一步。公司执行长Paolo Ardoino在社交平台X上透露,其工程团队正在全力“烹制”一个新项目——去中心化搜索引擎 “Hypersearch”。这个消息一出,立刻引发了行业的广泛猜想。 采用D
基地位于Coinbase旗下以太坊Layer2网络Base的Seamless Protocol,日前正式宣告了服务的终结。这个曾经吸引了超过20万用户的原生DeFi借贷协议,在运营不到三年后,终究没能跑赢时间。它主打的核心产品是Integrated Leverage Markets(ILMs)——一
PAAL代币揭秘:深度解析Web3社区治理的核心钥匙 在去中心化自治组织的浪潮中,谁真正掌握了项目的话语权?PAAL代币提供了一套系统化的答案。它不仅是生态内流转的价值媒介,更是开启链上治理大门的核心凭证。通过持有并质押PAAL代币,用户能够对协议升级、资金分配乃至战略方向等关键事务投出决定性的一票





