从2025年12月1日开始，所有在售的电动自行车产品都必须符合最新发布的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）。与此同时，此前执行的旧版国家标准即日起全面停止使用，按照旧国标生产的产品将禁止销售。国家认证认可监督管理部门发布的公告明确指出，自该日期起，所有销售的电动自行车必须通过新版标准的强制性产品认证。

尽管禁售令已正式生效，但部分地区仍有经销商以“零公里二手电动自行车”的名义变相销售库存中的旧国标车辆。一位位于广州市区的商家透露，目前门店虽无全新旧国标车型在售，但仍保留了少量未上牌、未使用的旧标准车辆，对外以二手车名义出售，价格可协商。不过此类车辆在办理上牌手续时存在困难，需额外支付约800元的过户费用，流程较为复杂。

针对消费者已购车辆的处理问题，相关政策明确：对于已购买并完成登记上牌但不符合新标准的电动自行车，允许继续使用，不作强制淘汰要求。而已购买但尚未上牌的旧国标车辆，则必须在2025年11月30日前完成注册登记，逾期将无法上牌。

在售后服务方面，主要生产企业均已发布保障方案，承诺对旧国标车辆提供不少于五年的维修服务及零部件供应支持，确保用户后续使用无忧。

新版国家标准在安全性方面提出更高要求，进一步规范了电动自行车的防火阻燃性能、塑料部件总质量、整车重量上限、北斗卫星定位系统配置以及脚踏骑行功能等关键技术指标。同时，认证管理也同步收紧：所有依据旧版标准核发且仍在有效期内的强制性产品认证证书，将于2025年12月1日起统一注销；处于暂停状态且无法恢复的证书也将在同日撤销。自证书注销或撤销之日起，相关企业不得再销售对应产品，违者将由市场监管机构依法查处。