小米SU7续航实测:高环达成率夺冠,YU7跑出420公里
近日,一场模拟冬季严寒的高速续航测试在汽车圈引发热议。懂车帝在微博上公布了这场测试的结果,让这场备受关注的实测进入公众视野。此次测试别出心裁地集结了当前市场上21款热门纯电车型,真实还原了北方家庭在寒冬长途出行的用车场景。
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整个测试环境设定极为严格:在北京零下十度的低温条件下,所有测试车辆均满载375公斤配重,空调统一设定为24度自动模式,动能回收调至最低档位。车队以每小时120公里的速度在高速公路上持续行驶,展开了一场贴近真实用车场景的续航实测。
在激烈比拼中,小米汽车的表现令人惊艳。小米YU7(超长续航后驱版)脱颖而出,一口气行驶了420公里,成为全场续航里程最长的车型,展现出出众的续航实力。同场竞技的小米SU7同样表现抢眼,凭借54.86%的续航达成率,跃居全场达成率榜首。这两款车型在如此严苛的工况下,交出了一份令人满意的答卷,懂车帝在点评中用"最猛"来形容小米汽车的亮眼表现。
不过,在低温高速的极限工况下,21款车型的能耗表现仍有明显差距。尽管所有车辆的电耗都超过20kwh/100km,但能耗优化并不只取决于电池容量,算法调度才是关键所在。特斯拉在这方面依然保持着优势,其Model 3和Model Y的能耗最低,分别为20.8kWh/100km和21.8kWh/100km。小米SU7和小米YU7分别位列第4和第11名,能耗表现为22.5kWh/100km和25.9kWh/100km。
据了解,本次实测采用的电耗计算方法相当严谨,是通过统计每台车的实际充电量,再除以高速实测里程,最终得出平均电耗数据。
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